Il Comune di Bolzano ha da tempo avviato un servizio di bike sharing (Bici Bolzano) con 11 stazioni già attive in viale della Stazione, via Claudia Augusta, via Maso della Pieve, Fiera, via Galilei (presso il Comando della Polizia Municipale), Palasport – Via Resia, Ospedale – via Lorenz Böhler, Piazza Gries, NOI Techpark – via A.Volta, piazza Matteotti, piazza Don Bosco.

Come sottolinea l’Assessore alla Mobilità del Comune di Bolzano, Stefano Fattor, ora ne attiverà a breve altre 5 installate in parte nei quartieri e in parte in punti intermodali quali la stazione Casanova e la stazione a valle della funivia del Colle.

Le nuove ciclo-stazioni saranno nelle seguenti posizioni: ponte Talvera, piazza Ziller, viale Europa, stazione Casanova e stazione a valle della Funivia del Colle. Verrà anche integrato il parco bici con biciclette sia muscolari che a pedalata assistita. L’investimento ammonta a 126.600 Euro coperto in parte con fondi ministeriali.

Per quanto riguarda la stazione a valle della funivia del Colle, oltre alla ciclo-stazione sono stati migliorati e potenziati i posteggi bici con l’aggiunta di posti bici coperti.

Per accedere a tale servizio è sufficiente iscriversi al seguente sito  https://www.ecospazio.it/customers/bike-sharing/bolzano/

Dopo l’ampliamento della rete delle postazioni di bike sharing avvenuto in primavera il servizio ha fatto registrare via via un sempre maggiore gradimento: all’inizio di luglio è stata superata la quota di 1.000 utenti, che nel frattempo sono saliti a 1.090. A seconda delle condizioni meteo, i noleggi delle 60 comode city bikes risultano essere fra i 100 e i 200 alla settimana. Oltre la metà dei complessivi 3.500 spostamenti effettuati finora ha avuto una durata inferiore ai 60 minuti, un terzo di questi inferiore anche ai 20 minuti. 

Nella maggior parte dei casi gli utenti utilizzano le bici per spostarsi da una postazione all’altra, dove riconsegnano i mezzi e li prelevano più tardi per tornare al punto di partenza. In questo modo viene garantita un’efficiente rotazione delle city bikes a disposizione. Rispetto alle automobili, i mezzi a pedali necessitano, per il parcheggio, di superfici ben più ristrette. La soluzione del bike sharing è in questo senso ancora più virtuosa rispetto all’utilizzo delle biciclette private, che sostano in centro per tutta la giornata. 

Una volta registratosi, l’utente – grazie alla specifica app dedicata al bike sharing – può prendere a noleggio o restituire un mezzo in tempi rapidissimi utilizzando il codice QR incollato sulle bici. L’utilizzo delle bici verdi con telaio a entrata bassa è gratuito fino a cinque ore e per quanti si muovono in bus o in treno rappresenta una valida alternativa per coprire l’ultimo chilometro.

Ma di questa offerta possono approfittare anche gli automobilisti che parcheggiano i loro veicoli nelle aree di attestamento presenti presso la stazione di Maia Bassa e in via IV Novembre, a nord della stazione centrale. Un meccanico è pronto a intervenire per riparare, il giorno stesso, i piccoli guasti che vengono segnalati o per prelevare dalle postazioni le bici che necessitano di interventi più impegnativi.

Il servizio di bike sharing è stato attivato alla fine del 2019 grazie ai fondi stanziati dall’Unione Europea nell’ambito del progetto Interreg MENTOR.

]]> https://www.lavocedibolzano.it/bike-sharing-bolzano-galante-comune-si-attivi-per-una-stazione-a-don-bosco/ Mon, 08 Feb 2021 16:23:39 +0000 https://www.lavocedibolzano.it/?p=210014 Da settembre del 2019 su tutto il territorio comunale è stato attivato un servizio di bike-sharing, che prevede il noleggio di biciclette elettriche. Il consigliere di quartiere Don Bosco della Lega Gabriele Galante ha fatto presente la mancanza di una stazione di noleggio nel quartiere Don Bosco. “Alcune zone della città sono rimaste scoperte – […]]]>

Da settembre del 2019 su tutto il territorio comunale è stato attivato un servizio di bike-sharing, che prevede il noleggio di biciclette elettriche. Il consigliere di quartiere Don Bosco della Lega Gabriele Galante ha fatto presente la mancanza di una stazione di noleggio nel quartiere Don Bosco.

“Alcune zone della città sono rimaste scoperte – ha affermato Galante -, ho richiesto con una mozione che il comune si attivi affinché venga al più presto  attivata una stazione in Piazza Anita Pichler o nei pressi.”

In piena sessione di Bilancio per il Comune di Bolzano, il consigliere comunale del Gruppo Misto Marco Caruso ha presentato numerosi documenti di voto:

“Ho presentato una proposta di ampliamento della rete del Bike Sharing, con nuove stazioni di noleggio. Attualmente questo servizio lascia scoperte alcune zone della città, e così ho proposto che vengano installate delle nuove stazioni in Piazza Matteotti ,Viale Europa (altezza chiesa della visitazione), Parcheggio stadio Druso, Piazza Don Bosco e Piazza Anita Pichler.” 

“Ho visto anche che la nostra città attualmente  dispone soltanto di un bagno pubblico, attualmente installato nei giardini nei pressi di Via Roma. Ho quindi chiesto che in futuro, vista anche la massiccia presenza di turisti, vengano installati dei WC autopulenti nel Parco Europa, al Parco Ortles, nel Parco Firmian e sulle Passeggiate del Talvera.”

Le proposte toccano anche il tema dello Sport,  in particolare in due dei documenti di voto si chiede di “…stanziare le risorse necessarie per il finanziamento dei lavori di ristrutturazione e copertura della Pista Zero“, e  la richiesta di poter dotare la città di un polo ciclistico e di una nuova pista BMX, dove “… chi fa avviamento al ciclismo possa svolgere i propri allenamenti e chi pratichi la BMX possa farlo in una struttura a norma”.

Il consigliere ha presentato anche dei documenti di voto in cui sono presenti delle proposte per poter combattere meglio contro il problema dei rifiuti abbandonati per strada. “Sono preoccupato per la situazione in Piazza Erbe,” spiega Caruso. “Qui i rifiuti si accumulano sotto i banchi del mercato, e non è rara la presenza di animali quali topi o scarafaggi. Ho chiesto che le basi dei banchi vendita in futuro possano essere chiuse proprio per evitare l’accumulo di rifiuti”.

“In un altro documento chiedo che gli attuali cestini porta rifiuti sparsi per la città (troppo piccoli) vengano sostituiti con cestini più grandi, in modo da poter evitare lo spettacolo di bidoncini stracolmi con l’immondizia che tracima”.

“Sempre su questo tema, ho richiesto che in città possano essere eseguiti dei controlli notturni per combattere il fenomeno dei rifiuti abbandonati. I controlli potranno essere eseguiti tramite la Polizia Ambientale e associazioni. Molti comuni altoatesini già lo fanno, e ne sono stati tratti numerosi vantaggi in termine di protezione ambientale”.

Il consigliere ha inoltre presentato altre proposte, tra cui la richiesta di stanziare dei fondi per dei lavori di protezione e restauro dei reperti archeologici del convento di Santa Maria in Augia; lo stanziamento di fondi per poter provvedere con efficacia all’abbattimento di tutte le barriere architettoniche presenti in città; e di mettere sul tavolo la creazione e lo sviluppo di un’App per pubblicizzare gli eventi culturali della città e altri servizi utili alla cittadinanza.

Dal 1° gennaio 2019 a oggi sono stati complessivamente 4.281 i mezzi presi in prestito presso le postazioni di noleggio comunali.

Un dato, questo, che coincide grossomodo con le statistiche del 2017 e del 2018.

Se il numero complessivo delle biciclette noleggiate è rimasto pressoché costante, è cambiato invece il rapporto fra mezzi a pedali tradizionali e bici elettriche.

Il noleggio delle citybike e dei mountainbike è infatti risultato in calo rispetto agli anni passati (3.591 nel 2019), mentre i noleggi delle e-bikes, disponibili dal 2017, sono passati da 262 a 690.

Due terzi dei mezzi sono stati presi in prestito presso la postazione di piazza Terme, il rimanente terzo presso la stazione.

Oltre il 68% degli utenti sono turisti, il 32% invece meranesi.

I mesi nei quali si registra il maggior numero di noleggi sono luglio e agosto.

Con i noleggi dei mezzi elettrici il Comune ha incassato quest’anno 3.355 euro.

In notevole aumento, praticamente raddoppiati rispetto al 2018, i noleggi di e-bikes che vengono riportate alla postazione entro un’ora dall’inizio del prestito (la prima ora di utilizzo à gratuita).

Un dato che conferma, secondo l’assessora alla mobilità Madeleine Rohrer, come il miglioramento dell’offerta produca un aumento della richiesta.

Oltre all’ormai tradizionale noleggio bici, il Comune ha attivato di recente un innovativo servizio di bike sharing ideato specificatamente per i pendolari.

Il progetto è stato avviato lo scorso 25 ottobre: presso quattro diverse postazioni possono essere prese a noleggio, gratuitamente e 24 ore su 24, 60 city bikes.

Questo servizio consente di effettuare brevi e rapidi spostamenti quotidiani o nel tempo libero e migliorare così l’offerta di mobilità dei meranesi.

Attualmente gli utenti iscritti al servizio sono 114.

Da ottobre, a Merano, è possibile prendere a noleggio – presso quattro postazioni, gratuitamente e 24 ore su 24 -un mezzo a pedali.

Ieri il sindaco di Lana ha incontrato il sindaco di Merano Paul Rösch per raccogliere informazioni più dettagliate sul servizio di bike sharing avviato in città.

Entrambe le amministrazioni comunali stanno elaborando soluzioni per ridurre il traffico veicolare motorizzato.

Lana, in particolare,  sta studiando una strategia di bike sharing per collegare meglio il centro alla stazione ferroviaria.

A Merano l’assessorato alla mobilità coordinato da Madeleine Rohrer punta molto progetto Interreg Italia-Svizzera MENTOR, che prevede appunto anche l’attivazione di un servizio di noleggio bici digitale e gratuito e la sperimentazione di un bus elettrico a guida autonoma.

Il sindaco di Lana Stauder si è mostrato positivamente impressionato dalla semplicità di funzionamento del bike sharing meranese.

“In piazza della Rena, in piazza del Grano, presso la stazione ferroviaria di Merano e quella di Maia Bassa possono essere prese a noleggio, gratuitamente e 24 ore su 24, 60 city bikes. Al servizio si accede tramite smartphone. Mediante l’applicazione “MOQO Home” è infatti possibile aprire e chiudere i “lucchetti intelligenti” delle bici. Il nuovo bike sharing è parte del progetto Interreg MENTOR“, ha precisato la coordinatrice del progetto Ruth Lochmann.

Il sindaco Paul Rösch ha ribadito il suo entusiasmo per questa nuova proposta.

“Le persone voglio essere mobili e raggiungere facilmente il centro città e la bicicletta è il mezzo ideale. Ogni volta che un cittadino o una cittadina sale su una bici e rinuncia a usare la macchina, contribuisce a ridurre il traffico motorizzato. La città deve essere a misura di uomo e di donna e non oncepita e strutturata in funzione del traffico motorizzato individuale. Dobbiamo creare un contesto nel quale gli abitanti e gli ospiti abbiano piacere di spostarsi a piedi o in bici. Così facendo aumenteremo la qualità di vita e renderemo più attraenti i quartieri, il centro centro storico e in definitiva tutta la città. Il servizio di bike sharing è un tessera molto importante nel mosaico della nuova mobilità che vogliamo realizzare“, ha ribadito Rösch.

“Questo nuovo servizio di bike sharing è un ulteriore, importante elemento della mobilità in rete. In questo caso mettiamo a disposizione – giorno e notte – mezzi a pedali per brevi e rapidi spostamenti quotidiani o nel tempo libero ampliando le offerte di mobilità a vantaggio di cittadine e cittadini. Una mobilità più efficiente significa meno traffico. Il nostro obiettivo a lungo termine è quello di rendere Merano più ricettiva per forme di mobilità collaborative. Offerte di condivisione, come il progetto carpooling lanciato pochi giorni fa, sono parte di una più ampia strategia che intende soddisfare le esigenze di chi deve compiere percorsi brevi. Le offerte di sharing devono essere contemplate nella pianificazione urbanistica della città, in particolare nell’organizzazione dell’area attorno alla stazione ferroviaria e dell’areale delle caserme. In quest’ottica i 60 mezzi a pedali del bike sharing sono solo un primo passo. Riteniamo che questo servizio possa incontrare il favore degli utenti e che possa essere pertanto progressivamente potenziato nei prossimi anni mettendo a disposizione un numero maggiore di bici e allestendo all’occorrenza anche nuove postazioni“, ha spiegato Rohrer.

Il progetto viene finanziato con i fondi del programma Interreg V-A Italia-Svizzera ed è una delle iniziative previste dal progetto triennale MENTOR, al quale partecipano anche SASA, NOI Techpark e i partner elvetici Postauto e Briga-Glis.

MENTOR mira a testare soluzioni di ‘mobilità come servizio‘ nelle realtà alpine e a promuovere un più agevole e intelligente utilizzo dei mezzi di trasporto pubblici e sostenibili attraverso la condivisione di informazioni in tempo reale.

Bici Bolzano è un progetto di Bike-Sharing promosso dal Comune nell’ambito di un’ ampia strategia di mobilità attraverso una rete integrata di trasporto pubblico in grado di offrire ai cittadini un ventaglio di alternative per gli spostamenti urbani.

Il sistema mette a disposizione un congruo numero di biciclette (complessivamente un centinaio) a pedalata assistita che possono essere ritirate presso una delle nove ciclostazioni di Bike-Sharing di cui si compone il progetto e riconsegnate nella stessa velo stazione o in una qualsiasi altra.

Un’opportunità quindi per spostarsi in bici in modo veloce, autonomo e sostenibile attraverso una rete di collegamenti pensata per chi preferisce sentirsi libero dal traffico accedendo ai servizi di trasporto pubblico con un unico titolo di viaggio.

Il Bike-Sharing rappresenta infatti la forma di spostamento urbano più conveniente, sia in termini di tempo, che in termini economici.

La presentazione del nuovo servizio è avvenuta in una delle ciclostazioni del sistema: quella di Oltrisarco in via Claudia Augusta.

La spesa per il Bike Sharing è stata di 196.000 euro nell’ambito di un progetto complessivo per la rete ciclopolitana dal costo di poco inferiore al milione di Euro di cui quasi 600.000 euro coperti con contributo statale.

Il nuovo servizio di Bike-Sharing verrà attivato a partire da lunedì 7 ottobre, ma già domenica 22 settembre in occasione di bolzanoinbici lo si potrà provare e testare in via sperimentale.

Per accedere al sistema bisogna innanzitutto registrarsi al servizio tramite l’applicazione Bici Bolzano: https://bolzano.ecospazio.it/

Raggiunta la ciclostazione più vicina, si potrà avere accesso al sistema e dunque prelevare una bici o tramite APP oppure passando la card dedicata o l’ Alto Adige Pass. Per prelevare la bici sarà sufficiente seguire le istruzioni sul display  della colonnina. Una volta terminato l’utilizzo, la bici potrà essere riconsegnata con la stessa identica procedura del prelievo in una qualsiasi ciclostazione.

La tariffa per l’utilizzo del servizio di bike sharing è  di 1 euro l’ora per un massimo di tre ore con la possibilità di superare le tre ore di utilizzo continuativo della stessa bicicletta per un massimo di tre volte al mese nominale.

Le nove ciclostazioni sono state realizzate in Viale della Stazione (1), via Claudia Augusta (2), via Maso della Pieve (3),  Fiera (4) (di prossima attivazione), via Galilei (5),  Palasport (6), Ospedale (7),piazza Gries (8),  NOI Techpark – Via A.Volta (9) (di prossima attivazione).

]]> https://www.lavocedibolzano.it/a-merano-e-arrivato-il-bike-sharing/ Thu, 25 Apr 2019 06:57:31 +0000 https://www.lavocedibolzano.it/?p=161103 Il sindaco Paul Rösch e l’assessora alla mobilità Madeleine Rohrer hanno presentato i dettagli delle misure previste dal governo cittadino per la promozione della mobilità ciclabile. “La mobilità è fondamentale: tutti vogliamo spostarci agevolmente e raggiungere il centro città con facilità. La bicicletta è il mezzo ideale per questo scopo. Ogni volta che qualcuno utilizza […]]]>

Il sindaco Paul Rösch e l’assessora alla mobilità Madeleine Rohrer hanno presentato i dettagli delle misure previste dal governo cittadino per la promozione della mobilità ciclabile.

“La mobilità è fondamentale: tutti vogliamo spostarci agevolmente e raggiungere il centro città con facilità. La bicicletta è il mezzo ideale per questo scopo. Ogni volta che qualcuno utilizza la bicicletta anziché prendere la macchina, le strade di Merano sono alleggerite dal traffico”, ha sottolineato Rösch.

Per questo motivo, quest’estate a Merano sarà istituito un servizio di bike sharing. Il Comune sta inoltre pianificando di allestire, in collaborazione con aziende private, dei box per le biciclette in vari punti della città.

Noleggiare una bicicletta è facile

Il bike sharing offre alle cittadine e ai cittadini un’ottima alternativa gratuita per muoversi in città.

A tal fine, 60 biciclette dell’attuale servizio di noleggio bici comunale saranno dotate di cosiddetti “smart lock”: queste serrature, integrate nella bicicletta, possono essere sbloccate tramite un’applicazione gestita da smartphone. Dopo la registrazione iniziale gratuita, gli utenti possono sbloccare una bicicletta in pochi secondi e noleggiarla gratuitamente.

Sono previste quattro stazioni: stazione di Merano, stazione di Maia Bassa, piazza Rena e viale Terme.

Il vantaggio del sistema non sta solo nella semplicità e velocità con cui una bicicletta può essere presa in prestito. Grazie al sistema completamente automatizzato, le biciclette sono disponibili 24 ore su 24 ogni giorno. Inoltre la bicicletta può essere restituita in qualsiasi stazione ed è quindi perfettamente adatta per viaggi di sola andata (one-way).

Alla stazione di destinazione, il sistema riconosce tramite un cosiddetto “geo fence” che la bicicletta e può essere restituita in quella postazione.

“60 biciclette sono ovviamente solo un primo passo. Siamo sicuro che il bike sharing diventer molto popolare. Il sistema va ampliato passo dopo passo nei prossimi anni”, ha spiegato Rohrer.

“Sicuramente aumenterà il numero delle biciclette disponibili. Se necessario, si possono allestire anche nuove stazioni”.

I fondi necessari per l’istituzione del servizio di bike sharing saranno forniti dal progetto Interreg Mentor, finanziato dall’UE. Il servizio sarà inoltre collegato all’attuale piattaforma di mobilità mobility.merano.eu. Il Comune oggi ha già pubblicato il relativo bando di gara per la fornitura delle smart lock e del software necessario.

Bici box per 100 biciclette

L’amministrazione comunale ha inoltre deciso di indire un concorso per la costruzione di 50 box chiudibili sul territorio di Merano. Fino a due biciclette possono essere parcheggiate in modo sicuro in ciascuna dei box.

I box saranno costruiti da un’impresa interessata nell’ambito di un partenariato pubblico-privato (PPP). L’impresa in cambio gestirà i box per un certo periodo di tempo e potrà generare introiti tramite una modesta tariffa di utilizzo.

“Chiunque abbia speso migliaia di euro per la propria bicicletta o per una e-bike desidera poter posteggiare in sicurezza anche per svolgere commissioni o visitare il centro città – ha spiegato Rohrer – . Insieme ai privati, offriremo una soluzione a questo bisogno“.

Le località previste comprendono le due stazioni ferroviarie di Merano, il parcheggio dell’Algunder Kellerei e i giardini di Castel Trauttmansdorff, piazza Teatro (sul retro della biblioteca) e piazza Terme vicino al ponte Teatro.

Ulteriori box potrebbero però essere posizionati anche in altri nodi centrali, come piazza Fontana a Maia Alta, piazza Rena e lo school village in via Karl Wolf.

L’ubicazione esatta e il numero previsto di posteggi saranno decisi insieme al fornitore privato.

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