All’inizio dell’anno l’Alto Adige ha assunto la Presidenza della Comunità d’azione Ferrovia del Brennero (CAB) per il biennio 2021/22 precedentemente ricoperta dalla Baviera.  La CAB è composta da Baviera, Tirolo, Province di Bolzano, Trento e Verona, nonché dalle rispettive Camere di Commercio ed è impegnata nel miglioramento della ferrovia del Brennero. Il 25 marzo si è svolto il primo incontro di lavoro sotto la Presidenza altoatesina.

Focus su ferrovia e digitalizzazione

In occasione dell’ultimo incontro sotto la guida della Baviera, che ha avuto luogo in gennaio, l’assessore alla mobilità Daniel Alfreider e il presidente della Camera di Commercio, Michl Ebner, rispettivamente attuali presidente e vicepresidente della CAB, hanno presentato l’ampio programma di lavoro della Presidenza altoatesina. L’Alto Adige persegue un approccio complessivo che punta ad una mobilità integrata lungo il corridoio del Brennero con l’obiettivo di spostare su rotaia il traffico merci e passeggeri. Per l’anno 2021, il programma è all’insegna dell’Anno europeo della rotaia, mentre nel 2022 l’attenzione sarà incentrata sulla digitalizzazione nel trasporto ferroviario.

Passaggio dalla strada alla ferrovia

La sessione di lavoro del 25 marzo si è occupata in particolare delle strutture dei terminal per il traffico merci, parte essenziale del passaggio dalla strada alla ferrovia. All’incontro hanno prso parte anche i rappresentanti delle stazioni intermodali “Quadrante Europa” di Verona e “Interbrennero” di Trento. Nel corso degli interventi è stato fatto un quadro dell’attuale situazione nelle stazioni ferroviarie ed è stato evidenziato il problema del quadro normativo nel trasporto combinato.

Per la Presidenza altoatesina la direttiva UE 92/106 di 29 anni sul trasporto combinato rappresenta una leva decisiva per un maggiore traffico merci sulla ferrovia sull’asse del Brennero. Le misure normative ed economiche di questa direttiva non sono più ritenute all’altezza per raggiungere l’ambizioso obiettivo di trasferire parte del traffico pesante. L’assessore provinciale Alfreider e il presidente della Camera di Commercio Ebner sono convinti che l’obiettivo politico della presidenza altoatesina della CAB sia quello di elaborare una posizione comune in merito al corridoio del Brennero al fine di apportare modifiche adeguate alla direttiva sul trasporto combinato a livello dell’UE.

Una nuova immagine per la CAB

“Nel corso della recente seduta della Presidenza altoatesina è stato conferito l’incarico di elaborare una ‘position paper’ coordinata“, ha affermato l’assessore Alfreider. Il presidente della Camera di Commercio, Ebner ha sottolineato: “Abbiamo urgente bisogno di uno spostamento competitivo del traffico dalla strada alla ferrovia. Il prerequisito per questo è il funzionamento delle stazioni di carico“. La CAB nel 2021 celebra il suo 30° anniversario ed a questo scopo è stata rinnovata anche graficamente l’immagine della Comunità d’Azione con un nuovo logo  che rappresenta una “B” stilizzata, composta da cinque sezioni, che rappresentano i cinque Paesi e le Camere di Commercio presenti lungo il corridoio del Brennero. Di seguito sia il sito web che il periodico “transfer” saranno adeguati al nuovo design.

L’Alto Adige presiederà la Comunità d’Azione Ferrovia del Brennero. L’assessore Daniel Alfreider ed il presidente della Camera di commercio, Michl Ebner, hanno presentato un programma comune.

Il vicepresidente della Provincia, Daniel Alfreider, ed il presidente della Camera di commercio, Michl Ebner, hanno concordato un programma comune per la presidenza altoatesina della Comunità d’azione ferrovia del Brennero (CAB).

Al centro del programma l’anno europeo del trasporto su rotaia e la digitalizzazione. La Comunità d’azione ferrovia del Brennero (CAB) è un punto d’incontro tra le Province, i Länder e le Camere di commercio di Verona, Trento, Bolzano, Tirolo e Baviera.

La CAB, attraverso collaborazioni mirate in Italia, Austria e Germania e presso le istituzioni europee, vuole promuovere il potenziamento della ferrovia in favore della popolazione locale e dell’economia regionale.

L’avvicendamento alla presidenza è biennnale e nella primavera del 2021 passerà dalla Baviera e dalla Camera di Commercio di Monaco rispettivamente alla Provincia di Bolzano ed alla Camera di commercio di Bolzano.

Migliorare il traffico ferroviario per persone e merci

La CAB, inoltre, promuove il miglioramento del traffico ferroviario sulla linea esistente tra Monaco e Verona e la costruzione della nuova linea del Brennero, compreso il tunnel di base.

Il primo anno di presidenza altoatesina sarà all’insegna dell’anno europeo del trasporto su rotaia e della promozione, attraverso varie iniziative, del trasporto su rotaia di persone e merci inteso come strumento rivolto verso il futuro.

Il secondo anno sarà invece incentrato sul tema della digitalizzazione del trasporto ferroviario. L’assessore alla mobilità, Daniel Alfreider, sottolinea che “l’Alto Adige grazie al suo biennio di presidenza avrà l’opportunità di porre l’accento sul futuro della ferrovia del Brennero e di creare le basi per il suo futuro sviluppo“.

Con il completamento del tunnel di base del Brennero e delle tratte di accesso si apriranno, secondo l’Alfreider, nuove opportunità per il trasporto di persone e merci. “Ora abbiamo il compito di utilizzare appieno questa opportunità e di definire un’offerta interessante in quest’ambito“, conclude l’assessore.

Passaggio alla rotaia e digitalizzazione

I membri della CAB si incontrano regolarmente nell’ambito della Commissione tecnica e una volta l’anno in occasione della Conferenza dei presidenti. Oltre a questi incontri sono previste varie altre manifestazioni incentrate sulla linea ferroviaria del Brennero.

Tra i temi proposti vi sono, ad esempio, le nuove offerte nel campo del trasporto di persone lungo la linea del Brennero, “Mobility as Service“, strutture per i terminal e digitalizzazione dei documenti di spedizione.

Anche il presidente della Camera di commercio di Bolzano, Michl Ebner, si dichiara soddisfatto della prima bozza del programma per il prossimo biennio di presidenza altoatesina ed afferma che “il programma sinora definito contiene tematiche centrali non solamente per l’economia altoatesina, ma anche per tutto il corridoio ferroviario che va da Monaco a Verona. Nei prossimi due anni ci occuperemo, in maniera particolare, del passaggio del trasporto di persone e di merci da gomma a rotaia e dello sviluppo della digitalizzazione“.

Il programma dovrà essere preso in esame ed approvato formalmente dalla prossima Conferenza dei Presidenti della CAB che si svolgerà a Monaco.