L’evento, organizzato dall’Azienda sanitaria dell’Alto Adige e al quale hanno partecipato professioniste/i del mondo della Sanità di diversi ambiti, è stato moderato da Gabriella Casu, Simone Cecchetto e Tiziana Rossetto rispettivamente presidenti dell’Associazione Italiana Terapisti Occupazionali (AITO), dell’Associazione Italiana di Fisioterapia (AIFI) e della Federazione Logopedisti Italiani (FLI).

La finalità dell’evento è quella di individuare pregi, potenzialità e ambiti di crescita in un approccio di riabilitazione territoriale multidisciplinare, inteso come valore aggiunto e in sintonia con i principi del PNRR sanciti dal DM 77/2022. Nel contesto dell’Auditorium A alla “Claudiana”, sono state illustrate diverse esperienze virtuose altoatesine e trentine.

«Il congresso sulla Riabilitazione territoriale rappresenta un momento di riflessione su quanto è stato fatto finora e su quanto ci apprestiamo a realizzare in futuro in questo ambito anche attraverso il PNRR – questo il commento di Marianne Siller, Direttrice Tecnico-assistenziale dell’Azienda sanitaria –. Abbiamo avuto l’occasione di ascoltare il contributo di professioniste e professionisti per poter meglio delineare le modalità attraverso le quali possono essere erogate le cure territoriali, traendone preziosi spunti.

Per questo, vorrei ringraziare tutte le relatrici e i relatori che sono intervenuti. Questo congresso è solo una prima “puntata” perché vorremmo tenere almeno un incontro all’anno sul tema della riabilitazione territoriale e ospedaliera».

Alcuni degli argomenti trattati durante la giornata:

“PNRR e DM77: scenari e ruoli per i professionisti sanitari della riabilitazione. Team di comunità e case management” curato dai moderatori Casu, Cecchetto e Rossetto;
“La rete sociosanitaria come strumento di assistenza centrata sulla persona” con un case study di Anna Chissalè e Heidi Sparber, rispettivamente Infermiera di famiglia e Assistente geriatrica;
“La sfida del territorio: prossimità delle cure e sviluppo dei servizi sanitari e sociosanitari” con relazione di Alessandra Capici, Vicedirettrice Servizio di Medicina di base – Distretti sanitari dell’Azienda sanitaria;
“La COT in Provincia autonoma di Bolzano: a che punto siamo” di Siglinde Rottensteiner (Staff Assistenza territoriale, Azienda sanitaria);
“La riabilitazione a domicilio: un progetto pilota all’interno del Distretto Oltradige” di Verena Fink (Staff per l’Organizzazione e di processo, Azienda sanitaria);
“La tele-riabilitazione, dalla pandemia ad oggi” delle logopediste di Trento, Serena Righetti e Paola Tomasi;
“Comprendere e vivere l’ICF; base per un approccio centrato sul paziente” di Verena Fink (Staff per l’Organizzazione e di processo, Azienda sanitaria).

L’ingegneria geotecnica è una branca dell’ingegneria civile. Essa studia la risposta meccanica di sistemi costituiti di corpi di terreno, di roccia o di entrambi, in stretto contatto o in associazione con elementi strutturali.  Una manifestazione di due giorni porrà al centro dell’attenzione le costruzioni e i lavori realizzati in Italia e nel mondo dal punto di vista geotecnico. Il workshop “La geotecnica nella conservazione del patrimonio costruito” si terrà mercoledì 25 maggio, alle ore 10, nel Centro pastorale di Piazza Duomo 1 a Bolzano

Con la moderazione, tra gli altri, del direttore della Area funzionale Bacini montani presso l’Agenzia per la Protezione civile, Fabio De Polo, fino alle ore 17 verranno trattati temi quali i beni culturali in Alto Adige o il consolidamento geotecnico della base di Castel Rodengo, la conservazione di fondamenta storiche o il sito archeologico di Pompei.

Il giorno seguente è in programma invece un congresso sull’ingegneria geotecnica, che si terrà sempre al Centro Pastorale di Piazza Duomo 1 a Bolzano, con inizio alle ore 9. Relatrici e relatori da Italia, Germania, Spagna, Gran Bretagna e Svizzera riferiranno fino alle ore 17 dell’analisi del lento avanzamento di una frana in Val d’Isarco, dell’importanza delle misurazioni delle deformazioni profonde nelle moderne reti di monitoraggio, del permafrost, degli interventi sulle rocce del patrimonio culturale mondiale, dell’esplorazione di Marte e del monitoraggio delle dighe dallo spazio.

L’assessore provinciale alla Protezione civile, Arnold Schuler, organizza il convegno sul tema “Pericoli naturali, percezione del rischio e profili di responsabilità penale in montagna” insieme al rettore della Facoltà di Giurisprudenza e presidente del Senato dell’Università di Innsbruck, Walter Obwexer, il direttore dell’Istituto di diritto italiano dell’Università di Innsbruck, Francesco Schurr, e il direttore dell’Istituto per l’osservazione della Terra di Eurac Research, Marc Zebisch.

Il convegno  si svolgerà giovedì 17 marzo, alle 14,00,presso il centro Eurac Research, in viale Druso 1 a Bolzano.

Nel pomeriggio del 17 marzo il convegno si concentrerà sui pericoli naturali e sulla percezione del rischio da un punto di vista tecnico alpino.

Al termine della prima giornata si svolgerà una tavola rotonda con il direttore della Protezione Civile, Klaus Unterweger, il direttore dell’Ufficio geologia della Provincia, Volkmar Mair, Andreas Ermacora dell’Associazione degli alpinisti austriaci (ÖAV),  Anna Facchini della Società degli Alpinisti Tridentini SAT. Thomas Mair e Peter Warasin dell’Alpenverein Südtirol AVS presenteranno le statistiche degli incidenti alpini per il 2020.

Igor Chiambretti, dell’Associazione interregionale neve e valanghe AINEVA a sua volta terrà una relazione sugli incidenti causati dalle valanghe. Fabio Carnelli e Silvia Cocuccioni di Eurac Research presenteranno i risultati di un’indagine sulla percezione e consapevolezza del rischio in montagna.

La mattina successiva (18 marzo) il convegno si concentrerà sui pericoli naturali e sulla percezione del rischio in montagna in chiave penale, con i relatori Klaus Schwaighofer, dell’Università di Innsbruck, Marco Pelissero dell’Università degli studi di Torino ed Alessandro Ranaldi, del Tribunale della Cassazione a Roma. Tavola rotonda con i giudici Stefan Tappeiner e Carlo Busato del TAR di Bolzano, i giudici Riccardo Crucioli del TAR di Genova, Kolis Summerer e Matteo Mattheudakis della Libera Università di Bolzano, Stefania Rossi dell’Università di Trento e Stefan Schwitzer dell’Università di Innsbruck.

Programma del convegno

Lo scorso 6 dicembre l’assessora alla mobilità Madeleine Rohrer ha partecipato come relatrice a un convegno sulla mobilità organizzato a Vienna dal ministero austriaco dei trasporti.

Nel suo intervento Rohrer ha raccontato delle esperienze maturate dal Comune di Merano nella partecipazione condivisa e nel coinvolgimento dei bambini nella progettazione degli spazi pubblici nonché del progetto europeo Metamorphosis.

L’assessora ha illustrato l’esempio di piazza Fontana, per la quale è stato elaborato, in collaborazione col comitato di quartiere, un progetto inteso a rendere l’area più vivibile e a prevenire il fenomeno del parcheggio selvaggio.

“Un’operazione compiuta – ha precisato Rohrer – non attraverso interventi strutturali, ma mediante esperimenti, installazioni temporanee e soprattutto sensibilizzando e coinvolgendo la popolazione“.

L’obiettivo è quello di riempire di nuovo di vita la piazza, di stimolare cittadini grandi e piccoli a soffermarvisi e a trascorrervi parte del loro tempo libero rendendo così anche più attraente e vivace il quartiere.

Al congresso hanno preso parte 250 persone.

Sabato 3 novembre si è svolto a Innsbruck, nell’ambito delle Giornate della riflessione dell’Euregio, il “Congresso sul domani”, nel corso del quale si è discusso – in sei sessioni di lavori distinte – delle sfide che dovranno affrontare le amministrazioni comunali.

Al convegno ha partecipato come relatrice, e in rappresentanza del Comune di Merano, l’assessora all’urbanistica, alla mobilità e all’ambiente Madeleine Rohrer, che ha illustrato ai presenti gli obiettivi del progetto Metamorphosis e le strategie alternative elaborate e applicate dalla giunta meranese nel settore della mobilità.

Libertà di movimento e carichi di traffico: ai Comuni spetta il gravoso compito di trovare una via sostenibile per soddisfare le esigenze di mobilità della popolazione. Infrastrutture stradali, piste ciclabili, sentieri pedonali, trasporto pubblico: queste sono le sfide più attuali, in particolar modo nelle città, che devono fare i conti anche con l’afflusso di pendolari provenienti dalle zone limitrofe.

Sabato pomeriggio a Innsbruck, durante il “Congresso sul domani”, uno specifico gruppo di lavoro ha analizzato possibili soluzioni per affrontare e vincere queste sfide. Ai lavori hanno partecipato anche l’assessora all’urbanistica, alla mobilità e all’ambiente del Comune di Merano Madeleine Rohrer, rappresentanti dei Comune di Aldrans (Tirolo) e Lavis nonché Ekkehard Allinger-Csollich, direttore della ripartizione per la pianificazione del traffico del Tirolo.

L’assessora Rohrer ha riferito della campagna di sensibilizzazione “L’uno con l’altro”, promossa dal Comune di Merano per favorire una cultura della mobilità dolce e un maggiore rispetto fra gli utenti della strada, in particolare fra pedoni e ciclisti.

“Molti problemi oggettivi e soggettivi vanno risolti sul piano culturale, ovvero non sempre si possono risolvere aspetti problematici creando nuove infrastrutture. Molto dipende da come le persone si comportano in determinati frangenti. Un maggior rispetto reciproco e una maggiore tolleranza fra gli utenti della strada favorisce una circolazione meno critica. Ciclisti e pedoni hanno la sensazione di essere percepiti in modo diverso e si sentono più sicuri – la qual cosa favorisce a sua volta l’incremento della mobilità pedonale e ciclabile”, ha spiegato Rohrer.

SUSCITARE EMOZIONI – “Non è solo adducendo argomenti razionali che si convincono le persone, è necessario suscitare un’emozione. Questa è la ragione per la quale il Comune di Merano ha puntato su una campagna innovativa, intesa a coinvolgere soprattutto ciclisti e pedoni e a riservare loro una maggiore attenzione. Il traffico è generato dalle persone e dai loro comportamenti. Cultura e informazione sono fattori decisivi per influenzare le abitudini delle cittadine e dei cittadini che si muovono per le strade della città. Perciò è nata l’idea di dare vita a due flashmobs e a un musical di strada in piazza Teatro, nel cuore di Merano”, ha raccontato Rohrer.

Per questo progetto il Comune di Merano ha ottenuto il Premio mobilità della Provincia di Bolzano nella categoria “innovazione”.

PROGETTO EUROPEO METAMORPHOSIS: PROVOCARE E SPERIMENTARE – A novembre dello scorso anno ha preso il via a Merano il progetto Metamorphosis, che viene attuato contemporaneamente in sette città europee con l’obiettivo di rendere gli spazi urbani più a misura di bambino, ma non intervenendo sulle infrastrutture esistenti, bensì sperimentando, realizzando installazioni temporanee, sensibilizzando la popolazione e stimolandola a una maggiore partecipazione.

“Un’iniziativa importante – ha spiegato Rohrer – è stata ad esempio realizzata in piazza Fontana, cuore del rione di Maia Alta e nodo della viabilità del quartiere. Su questa piazza è in vigore un divieto di sosta che non viene rispettato e i residenti se ne lamentano. In un seminario con i diretti interessati si sono cercate insieme soluzioni per rimediare al problema. I giovani della zona desideravano una struttura per gli skaters, così è stata installata una rampa temporanea”, ha proseguito Rohrer.

“L’idea era quella di riempiere di vita lo spazio della piazza togliendolo agli automobilisti. Il risultato non è stato però proprio quello desiderato, perché il parcheggio selvaggio si verifica ancora. Ora si stanno studiando nuove interventi per impedire l’accesso alle vetture, ad esempio installando sedute e barriere mobili”.

“Ciò che abbiamo imparato è che la partecipazione va presa sul serio”. “Grazie al progetto Metamorphosis l’amministrazione comunale è presente in diversi quartieri nel tentativo di riconquistare spazio per i pedoni. Il gruppo di lavoro punta molto sul processo partecipativo, che nel caso di piazza Fontana ha funzionato molto bene. Lì dove la cittadinanza non è sufficientemente e costantemente coinvolta nelle decisioni, monta la protesta”.

LO SPAZIO PUBBLICO HA UNA FUNZIONE SOCIALE – Errori compiuti nella progettazione e nella realizzazione degli spazi pubblici difficilmente possono poi essere corretti. Piste ciclabili e zone pedonali devono essere da principio progettati per rendere la città più attraente, più vivibile e più sicura. Altrettanto necessario è incentivare la funzione sociale degli spazi pubblici come luoghi di aggregazione e di coesione.

UNA CITTÀ A MISURA DI BAMBINO – I nostri comportamenti in tema di mobilità si conformano alle infrastrutture. Soluzioni idonee per bambini di 8 e per anziani di 80 anni, ovvero sentieri pedonali larghi e sicuri, sono valide anche anche per tutti gli altri cittadini. Occorre coinvolgere – attraverso opportune forme di partecipazione – i bambini e le bambine nella progettazione della città. Bambini e giovani non sono stimolati a interagire con l’amministrazione se viene loro presentato solo uno studio di fattibilità.

SPERIMENTARE È IMPORTANTE – La politica ha bisogno di creare spazi nei quali sperimentare la partecipazione. Progetti come Metamorphosis sono in quest’ottica un valido contributo, perché il Comune ha potuto incaricare un team composto da persone diverse: una giornalista, un architetto, un ingegnere, un designer. Il loro compito non è quello di realizzare infrastrutture, ma  di promuovere la comunicazione e la pianificazione condivisa degli spazi pubblici.

NON DIMENTICARSI DEI COLLEGAMENTI BREVI – a maggior parte degli spostamenti compiuti dai meranesi avviene in un raggio limitato. Per migliorare in misura sensibile la mobilità e la qualità di vita è indispensabile potenziare i collegamenti pedonali e le piste ciclabili nei quartieri. Per garantire alle meranesi e ai meranesi una mobilità, sana, conveniente e socialmente sostenibile, la politica della viabilità deve tenere conto anche dei tragitti brevi.