La lista Rösch/Verdi esprime il suo disappunto per il rinvio delle elezioni all’autunno e ‘spera che alla fine non siano i meranesi a dover pagare le conseguenze di questa prolungata stasi politica’.

“La nostra lista e il nostro programma elettorale sono già pronti. Siamo ai blocchi di partenza e siamo pieni di energia. Pertanto, avremmo naturalmente desiderato una data delle elezioni ancora a maggio“, dice il candidato sindaco Paul Rösch. 

“Dato il rischio di infezione, è ancora importante essere prudenti e seguire alcune regole di comportamento di base. Ma quello che ha funzionato nel settembre 2020 avrebbe funzionato anche questa volta. È possibile fare campagna elettorale senza tenere riunioni al chiuso e anche senza grandi raduni all’aperto, lo abbiamo visto tutti – ha detto la leader della lista Madeleine Rohrer – . Il numero di firme che le liste devono raccogliere per poter presentarsi alle elezioni avrebbe potuto essere ridotto a un terzo, come l’anno scorso“.

“Dubitiamo che questa decisione sia nell’interesse dei meranesi e possiamo solo sperare che non siano stati calcoli di partito il fattore decisivo nella scelta di rimandare le elezioni all’autunno. Perché non c’è dubbio che Merano pagherà un prezzo pesante per altri tre mesi di stallo politico“, sottolinea Paul Rösch.

“Il commissario e l’amministrazione comunale stanno facendo ciò che è possibile fare nel quadro giuridico del commissariamento. Ma un governo eletto è urgentemente necessario per una ripartenza significativa, un governo cittadino che sia espressione della volontà delle cittadine e dei cittadini. Così invece, progetti e piani importanti come il piano di sviluppo comunale rimangono purtroppo per il momento fermi“, ha detto Andrea Rossi.

Oggi (26 novembre) è entrato ufficialmente in funzione il parcheggio di attestamento gratuito situato a nord della stazione ferroviaria di Merano. Per un quarto dell’area il Comune attende ancora il nulla osta di RFI.

Su una superficie di circa 4.000 m² con pavimentazione in ghiaia sono stati realizzati, per una spesa complessiva di 93 mila euro, 176 posti auto. Otto di questi sono riservati alle persone con disabilità.

Grazie alla sua posizione a pochi metri dalla stazione dei treni, la nuova infrastruttura consentirà di alleggerire le strade del centro favorendo l’utilizzo dei mezzi pubblici.

“Entro giovedì verrà posizionata la relativa segnaletica. Dato che il fondo non è asfaltato sarà in vigore una limitazione di peso dei veicoli fino a due tonnellate. Il vicino parcheggio Prader può accogliere fino a 220 vetture. Con l’apertura del nuovo parcheggio di attestamento il numero di stalli disponibili nei pressi della stazione aumenta di 120 unità“, ha sottolineato il capitano della Polizia locale Karl Stricker.

“Il nostro obiettivo rimane comunque la realizzazione del garage interrato, gli accessi al quale sono già stati predisposti in fase di costruzione del primo lotto della circonvallazione. Poiché un progetto di questo tipo richiede un certo tempo tra la pianificazione e il finanziamento, abbiamo optato per una soluzione a breve termine che aiuta immediatamente la città e non costa molto“, ha sottolineato il sindaco Paul Rösch.

“Il parcheggio va principalmente a beneficio dei pendolari che ogni giorno si recano al lavoro in treno. Dalla stazione l’intera città è facilmente raggiungibile in autobus. La nuova infrastruttura che è collegata all‘uscita della Mebo Merano-Centro, servirà quindi anche come parcheggio di attestamento.

Questi parcheggi nella periferia della città sono necessari per alleggerire il traffico nel centro di Merano e allo stesso tempo per offrire una buona alternativa a chi vuole recarsi a Merano“, ha dichiarato Madeleine Rohrer, l’assessora alla mobilità.

Sono attualmente in corso i lavori di riqualificazione anche dell’area di sosta presso la stazione di Maia Bassa, dove sono previsti 307 posti auto di cui 21 con disco orario e 9 per disabili, posti per biciclette e moto (complessivamente 131) e un’area di attesa con pensilina per la fermata dell’autobus

Il completamento dei lavori per il rifacimento di via Carducci superiore – fra piazza Teatro e l’incrocio con via Huber – è previsto per fine dicembre.

L’obiettivo dell’intervento è quello di rendere più omogeneo e armonioso il collegamento con piazza Teatro, a vantaggio anche dei bar e degli esercizi presenti nella zona e di creare anche in questo rione un’atmosfera di piazza, con ampi spazi aperti per pedoni e ciclisti.

“Durante la sua più recente seduta la Giunta ha approvato una variante di progetto che prevede di mettere in sicurezza l’incrocio via Carducci/via Huber a tutela dei pedoni e dei ciclisti che lo attraversano. Il cantiere rimarrà quindi operativo per ulteriori due settimane, nel corso delle quali  verranno posati nella zona dell’incrocio anche i cavidotti per la rete della fibra ottica“, ha spiegato l’assessore Diego Zanella.

I lavori supplementari costeranno 57.000 euro, ragion per cui il costo complessivo dell’opera salirà a 370.000 euro.

“Vogliamo rendere Merano una città sempre più ciclabile, così come peraltro previsto dal nuovo Piano urbano del traffico. Per farlo dobbiamo anche ampliare le due direttrici principali (l’asse nord-sud attraverso la passeggiata d’estate, corso Libertà e via Carducci e l’asse est-ovest che si snoda per via Roma, via Leopardi e via Huber). Tutti i quartieri meranesi devono essere collegati al centro città e alle strutture più importanti attraverso un percorso ciclabile rapido ma soprattutto sicuro. La risistemazione dell’incrocio via Carducci/via Huber è un altro importante provvedimento che adottiamo per eliminare un punto debole nella rete ciclabile cittadina e garantire a tutti i ciclisti un attraversamento meno pericoloso“, ha ribadito l’assessora alla mobilità Madeleine Rohrer.

Dopo il successo delle prime due edizioni, l’iniziativa “Allunghiamo le Passeggiate” ripropone la formula del gioco in strada, ma con qualche novità nel programma.

I più piccoli potranno divertirsi con il ludobus del VKE e con il “circo da scoprire” dell’associazione Animativa.

Torneranno anche Matthias Prieth e i suoi amici della rete Drweil Netzwerk con il laboratorio di cucito che sforna borse per la spesa ecologiche ricavate da scampoli di stoffa.

In più, questa terza e ultima edizione proporrà musica dal vivo.

Tra gli artisti che si esibiranno, il chitarrista Fabian Schroffenegger di Lana e il gruppo Urania Guitars diretto da Massimo Guarnieri.

Via Manzoni rimarrà chiusa al traffico dalle ore 9 alle ore 15 circa nel tratto tra ponte Teatro e ponte Resia.

La manifestazione “Allunghiamo le Passeggiate” si aprirà alle ore 10 e si concluderà alle 13.

“Lo spazio pubblico è molto più che una carreggiata stradale. Questa iniziativa, che ha consentito alle persone di soffermarsi e di conoscersi, di parlare con i commercianti locali, è stata fin qui molto apprezzata dalla popolazione“, ha sottolineato l’assessora all’ambiente Madeleine Rohrer.

A preparare la pietanza tirolese sono stati i ragazzi che frequentano le varie attività dell’Upad, dal gruppo di gioco “Sabato del quartiere” al doposcuola: dalla selezione degli ingredienti alla lavorazione dell’impasto, al confezionamento dei “Knödel“, i ragazzi si sono occupati di ogni singola fase della preparazione, istruiti dal personale di Metamorphosis e dell’Upad e da un gruppo di volontari capeggiati da Anna Gamper.

Nel tardo pomeriggio, i canederli stati offerti a genitori e passanti nell’ambito di un’allegra merenda in piazza.

Il menu includeva, oltre che i classici canederli allo speck e al formaggio, anche quelli alle erbe e una variante dolce: i canederli alle mele e cannella.

“L’iniziativa, promossa dal Comune di Merano, puntava a rafforzare lo spirito di gruppo tra i giovani e ad animare lo spazio pubblico, spesso deserto in un quartiere dal quale si parte di prima mattina per andare al lavoro o a scuola e si rientra nel pomeriggio o in serata andando dritti a casa, senza passare dalla piazza“, ha sottolineato l’assessora Madeleine Rohrer.

“Il progetto Matamorphosis non mira solo a coinvolgere la comunità più giovane nella progettazione urbana ma anche a creare luoghi di incontro: la città che desideriamo è accogliente, viva, solidale“, ha aggiunto Rohrer.

Nel pomeriggio di venerdì (27 settembre) l’assessora Madeleine Rohrer ha ricevuto nella sala riunioni del Consiglio comunale un gruppo di studenti di master della facoltà di management delle risorse presso la HAWK, l’ateneo di scienze applicate e arte di Gottinga (Bassa Sassonia).

La delegazione era accompagnata dal professor Ulrich Harteisen, docente di management e geografia regionale.

Turismo e pianificazione urbana sono stati i temi principali discussi nel corso dell’incontro e approfonditi poi anche in occasione di uno scambio di informazioni e di idee con la direttrice dell’azienda di soggiorno Daniela Zadra e con Eva Pföstl, voce critica nei confronti del movimento turistico.

Per ricavare impressioni più precise dei progetti promossi dal Comune di Merano in materia di pianificazione della città e partecipazione, gli ospiti si sono poi intrattenuti con Katia De Gennaro del team del progetto europeo Metamorphosis, avendo la possibilità di visitare pure gli orti e i giochi realizzati in collaborazione con i comitati di quartiere e con le scuole.

“Studenti e studentesse si sono mostrati/e positivamente impressionati/e dall’impegno profuso a Merano per promuovere lo sviluppo sostenibile della città“, ha commentato il professor Harteisen.

“Il nostro obiettivo è realizzare una nuova pista a due corsie in via IV Novembre, innanzitutto per sostituire l’attuale ciclabile con un collegamento più sicuro per tutti gli utenti della strada e in secondo luogo per proseguire la pista ciclabile che termina al confine fra Merano e Lagundo fino alla stazione dei treni e al realizzando Centro di mobilità.

Con questa nuova arteria, pensata soprattutto per i pendolari, l’amministrazione crea anche in questa zona della città una infrastruttura in grado di sostenere la mobilità del futuro. Stiamo dando attuazione, passo per passo, al nuovo Piano urbano del traffico“, ha sottolineato l’assessora Madeleine Rohrer.

Le due corsie di marcia della pista ciclabile realizzate in territorio comunale di Lagundo nel 2018 si snodano lungo i due lati opposti della strada, fino al confine con Merano. A Merano le due corsie, verranno invece riunite in un’unica pista, come peraltro previsto dal PUT approvato a fine luglio, sul modello adottato per il tratto inferiore di via Leopardi.

Il tracciato

“Il nuovo percorso ciclabile inizia nella zona della stazione nella quale è situato il punto di noleggio delle bici e prosegue accanto al parcheggio provvisorio di attestamento e attraversa poi via IV Novembre all’altezza dell’entrata/uscita del parcheggio medesimo.

Sul lato opposto della strada la ciclabile prosegue verso Lagundo impegnando la sede stradale di via IV Novembre. Poco prima dell’incrocio con via San Giuseppe il tratto ciclabile costeggerà la nuova fermata dei bus della SASA”, ha spiegato il direttore della Ripartizione edilizia e servizi Wolfram Haymo Pardatscher.

“Poco prima della rotatoria all’incrocio fra via IV Novemberstraße e via Goethe la sede stradale è così stretta che negli ultimi metri la ciclabile coinciderà con il marciapiede. In quest’ultimo tratto il traffico sarà quindi misto, ovvero i pedoni dovranno condividere lo spazio assieme ai ciclisti“, ha aggiunto Pardatscher.

Per poter realizzare la pista ciclabile è necessario spostare i due alberi che sorgono proprio nella curva di via IV Novembre. In loro sostituzione verranno messe a dimora due nuove piante nelle immediate vicinanze della fermata dei bus.

Nell’ambito dell’offensiva contro lo smaltimento illegale di rifiuti scattata a maggio di quest’anno, l’amministrazione comunale ha deciso di impiegare anche la tecnologia.

Il provvedimento è stato illustrato in conferenza stampa dal sindaco Paul Rösch, dall’assessora all’ambiente Madeleine Rohrer e dal comandante della Polizia locale Fabrizio Piras.

Per impedire l’insudiciamento delle isole ecologiche, a breve entreranno in funzione – in cinque luoghi nei quali in passato il fenomeno del rifiuto selvaggio si è verificato più spesso – videocamere di sorveglianza.

I relativi lavori sono in fase di completamento in questi giorni. “Si tratta di una delle misure che vogliamo attuare nella lotta contro lo smaltimento illegale“, ha spiegato il sindaco Rösch.

“Siamo fermamente decisi a procedere per debellare questo fenomeno, che è causa, per l’Azienda servizi municipalizzati, di ulteriori e ingenti spese. Spese che devono essere coperte mediante la riscossione delle tariffe di smaltimento e quindi, in buona sostanza, da tutta la popolazione. Pochi sanno che l’ASM provvede a ripulire ogni singola isola ecologica una volta al giorno”, ha aggiunto il primo cittadino.

“L’esatto posizionamento delle videocamere è stato concordato con i tecnici della Municipalizzata e con i comitati di quartiere. All’occorrenza, gli apparecchi possono essere smontati e installati altrove. Con questa soluzione saremo ad esempio in grado di identificare gli indisciplinati che fermano i loro veicoli nei pressi delle isoleper scaricare materiali ingombranti“, ha precisato il comandante Piras.

“Stiamo lavorando a una offerta migliore (bio per tutti, raccolta della plastica di qualità superiore), sensibilizzando la cittadinanza ed effettuando controlli più severi. In particolare i controlli sono necessari anche per rispetto nei confronti di coloro che diligentemente effettuano in modo corretto la raccolta differenziata e il cui impegno spesso passa purtroppo inosservato a fronte degli smaltimenti illegali“, ha precisato l’assessora Rohrer.

Che oltre alle numerose campagne di sensibilizzazione, condotte nelle e con le scuole, fosse indispensabile un giro di vite nei controlli, era ormai palese. E gli appostamenti effettuati dalla Polizia locale hanno dato i loro frutti.

Nel solo mese di agosto gli agenti preposti al servizio specifico hanno beccato in flagrante 29 concittadini intenti a smaltire non correttamente rifiuti urbani. Dall’inizio dell’anno a Merano sono state elevate 310 sanzioni in questo particolare settore.

]]> https://www.lavocedibolzano.it/merano-avviato-il-progetto-scuola-senza-plastica/ Thu, 05 Sep 2019 05:00:33 +0000 https://www.lavocedibolzano.it/?p=171010 Durante l’anno scolastico 2019-2020 sono in programma a Merano diverse iniziative mirate alla riduzione dei rifiuti di plastica. Nel corso di conferenza stampa in municipio l’assessora all’ambiente Madeleine Rohrer ha presentato, assieme Maria Angela Madera, direttrice di Merano 2 (Negrelli, Pascoli, Galilei e Giovanni XXIII), alla vicedirettrice Laura Guerrini, a Daniela Cavagna, insegnante e coordinatrice […]]]>

Durante l’anno scolastico 2019-2020 sono in programma a Merano diverse iniziative mirate alla riduzione dei rifiuti di plastica.

Nel corso di conferenza stampa in municipio l’assessora all’ambiente Madeleine Rohrer ha presentato, assieme Maria Angela Madera, direttrice di Merano 2 (Negrelli, Pascoli, Galilei e Giovanni XXIII), alla vicedirettrice Laura Guerrini, a Daniela Cavagna, insegnante e coordinatrice del progetto, e ad Alessandro Xausa dell’Ökoinstitut il progetto “Scuola senza plastica“.

La produzione della plastica vergine è aumentata di 200 volte dal 1950.

Nel 2016, l’anno più recente di cui sono disponibili i dati, la produzione ha raggiunto le 396 milioni di tonnellate, che equivalgono a 53 kg per ogni persona al mondo.

La plastica costituisce quasi un terzo degli scarti inquinanti del pianeta.

Gli imballaggi ed altri oggetti monouso realizzati in questo materiale sono costosi da realizzare e raramente riciclabili e recentemente anche i principali mezzi d’informazione hanno iniziato a pubblicare immagini degli ecosistemi marini che stanno lentamente morendo a causa delle tonnellate di rifiuti plastici che vengono riversati negli oceani.

“L’obiettivo del nostro progetto è promuovere la consapevolezza che insieme possiamo fare qualcosa, nella vita quotidiana, per cambiare e migliorare la situazione attuale per proteggere l’ambiente e salvaguardare così il nostro futuro“, ha ribadito Madera.

“La scuola come luogo di formazione svolge un importante ruolo nella sensibilizzazione di una larga parte della popolazione“, ha sottolineato Madera.

Il progetto si rivolge a scolari, genitori e insegnanti ed è stato elaborato e avviato dalla scuola stessa.

Nel dettaglio sono previsti incontri con i genitori, brochure con informazioni e consigli per le famiglie, questionari per i genitori, materiale didattico-informativo e fogli di lavoro per gli insegnanti, formazioni per gli insegnanti, lezioni nelle classi.

I primi appuntamenti coi i genitori sono già stati fissati:

-Il 5 settembre 2019 alle ore 18 presso la scuola Giovanni XXIII

-L’11 settembre alle ore 16.30 presso la scuola Pascoli di via Vigneti

-L’11 settembre alle ore 18 presso la scuola Galilei di via Toti.

“Il riciclaggio della plastica è un procedimento complesso e dispendioso. La soluzione migliore è evitare di produrne. Il Comune di Merano ha deciso di sostenere l’iniziativa della scuola stanziando un contributo di 2.754 euro“, ha confermato Rohrer, che ha poi illustrato in breve altre iniziative previste nel mondo scolastico: l’istituto per le biotecnologie e per il turismo Marie Curie metterà al bando la plastica e otterrà un contributo di 2.100 euro dall’amministrazione meranese.

Per l’anno scolastico che inizierà domani il Comune, in collaborazione con la Comunità comprensoriale del Burgraviato, intende inoltre acquistare e mettere a disposizione di tutte le scuole medie cittadine 1.500 bottiglie di vetro.

La spesa prevista è di 12.000 euro.

La novità principale consiste nella riformulazione dell‘articolo 22.1 delle norme di attuazione del Piano di recupero.

Nella nuova versione viene stabilito chiaramente che la risistemazione della piazza è ammessa soltanto a condizione che corrisponda ai requisti indicati nel progetto e nella relazione tecnica accompagnatoria allegati alla delibera di modifica del Piano.

Il progetto è il risultato di una processo di partecipazione avviato dall‘amministrazione comunale nel 2018. Circa 60 abitanti di Sinigo, in occasione del quinto incontro organizzato dal Comune, si sono trovati d‘accordo sul futuro aspetto e utilizzo della piazza. L‘iter di condivisione, conclusosi con successo, dimostra che una progettazione partecipata è possibile.

Al termine dei dibattiti e dei confronti si è trovata la soluzione di massima: nei primi due terzi della piazza la zona aperta al traffico sarà situata al centro, mentre a destra e a sinistra ci sarà posto per 24 auto; davanti alla chiesa invece sarà allestita una zona – larga e lunga 40 metri, quindi in buona sostanza corrispondente a un terzo della piazza – riservata ai pedoni.

Nelle immediate vicinanze delle abitazioni e dei negozi ci sarà una fascia larga 12 metri, pure destinata ai pedoni. La piazza è parte del Piano di recupero che mira a valorizzare le aree di interesse storiche della città ed è contemplato nel Piano urbanistico per 25 zone di Merano.

Per la piazza Vittorio Veneto e la zona circostante il Piano di recupero è stato elaborato e approvato nel 2017. Anche nell‘iter di elaborazione del Piano sono stati coinvolti i cittadini di Sinigo, un modello poi applicato anche nella predisposizione del Piano di recupero di via Matteotti.

Per poter adeguare il Piano di recupero al progetto è stato necessario attendere il parere positivo dell‘Ufficio provinciale beni architettonici e artistici. Anche la Commissione edilizia comunale si è espressa a favore del riassetto della piazza.

“Le/Gli abitanti di Sinigo hanno dimostrato che insieme si può creare qualcosa di nuovo e condiviso, ponendo le basi per nuove modalità nella progettazione di spazi pubblici“, così l’assessora Madeleine Rohrer, referente all’urbanistica e alla mobilità che ha seguito il processo fin dagli esordi.

Alla delibera di modifica del Piano di recupero è allegata anche una perizia geologica. Attualmente è in corso di elaborazione uno studio sulla falda idrica sottostante la zona della piazza.

La perizia attesta che il progetto di risistemazione della piazza non peggiora in alcun modo la situazione attuale, ma anzi la migliora sensibilmente, in particolare nell‘area della piazza nella quale sorge l‘istituto bancario.

Con la pubblicazione dei documenti nella rete civica i/le meranesi avranno 20 giorni di tempo per presentare all‘amministrazione proprie osservazioni in merito alla modifica del Piano di recupero.

I prossimi passi riguarderanno l’inserimento del progetto nel documento unico di programmazione (DUP) – operazione, questa, che dovrà essere approvata dal Consiglio comunale – la predisposizione del progetto esecutivo e il suo finanziamento.