<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>trattativa a22 Archivi - La voce di Bolzano</title>
	<atom:link href="https://www.lavocedibolzano.it/tag/trattativa-a22/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.lavocedibolzano.it/tag/trattativa-a22/</link>
	<description>Quotidiano online indipendente</description>
	<lastBuildDate>Mon, 18 Mar 2019 17:26:50 +0000</lastBuildDate>
	<language>it-IT</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.1</generator>

<image>
	<url>https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2026/07/web-app-manifest-512x512-1-80x80.png</url>
	<title>trattativa a22 Archivi - La voce di Bolzano</title>
	<link>https://www.lavocedibolzano.it/tag/trattativa-a22/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Trattativa A22, Nicolini (M5S): &#8220;La regione cambia le carte in tavola&#8221;</title>
		<link>https://www.lavocedibolzano.it/trattativa-a22-nicolini-m5s-la-regione-cambia-le-carte-in-tavola/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Mar 2019 17:26:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Politica]]></category>
		<category><![CDATA[alto adige]]></category>
		<category><![CDATA[Diego nicolini]]></category>
		<category><![CDATA[stime tecniche sui flussi di traffico]]></category>
		<category><![CDATA[trattativa a22]]></category>
		<category><![CDATA[trentino Alto Adige]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.lavocedibolzano.it/?p=158087</guid>

					<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-150x150.jpg 150w, https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-300x300.jpg 300w, https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-80x80.jpg 80w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" />Il Consigliere provinciale M5S Diego Nicolini fa sapere in una nota che: &#8220;La Regione ha cambiato le carte in tavola, nel vero senso della parola. Solo quattro mesi fa, infatti, la Regione Trentino-Alto-Adige aveva inviato al MIT le stime tecniche sui flussi di traffico sulla A22. Lo stesso MIT aveva calcolato quindi sulla base delle [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-150x150.jpg 150w, https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-300x300.jpg 300w, https://www.lavocedibolzano.it/wp-content/uploads/2019/03/traffico-a22-80x80.jpg 80w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /><p style="text-align: justify;">Il Consigliere provinciale M5S Diego Nicolini fa sapere in una nota che: &#8220;<em>La Regione ha cambiato le carte in tavola, nel vero senso della parola. Solo quattro mesi fa, infatti, la Regione Trentino-Alto-Adige aveva inviato al MIT le <strong>stime tecniche sui flussi di traffico sulla A22</strong>. Lo stesso MIT aveva calcolato quindi sulla base delle previsioni inviate il nuovo Piano Economico-Finanziario e il correlato Piano Finanziario Regolatorio. Dopo quattro mesi ed a trattativa in fase di conclusione la Regione invia al MIT una stima che si discosta in maniera importante da quella inviata in precedenza e che determinerebbe un maggiore costo a carico degli utenti finali</em>&#8220;.</p>
<p style="text-align: justify;">E continua Nicolini &#8220;<em>Il <strong>MIT</strong> spinge per dialogare con il Concessionario in maniera più efficiente e per poter concludere così l&#8217;istruttoria nel rispetto delle indicazioni del<strong> CIPE</strong>. In generale il MIT vuole evitare L&#8217;aumento indiscriminato dei pedaggi per gli utenti privati e introdurre invece meccanismi per regolare il traffico di mezzi pesanti e per incentivare la mobilità sostenibile&#8221;.</em></p>
<p style="text-align: justify;">Conclude la nota<em>:&#8221;Le informazioni riportate negli ultimi giorni sono scorrette e questo è molto preoccupante. Io ho avuto dei colloqui informali con le rappresentanze locali: alcune di queste si pronunciano a favore della gara europea, sicure di vincere e di poter poi continuare la A22 come cosa loro. Un rischio a nostro parere inaccettabile, in quanti <strong>il ricorso alla gara potrebbe avere un&#8217;evoluzione imprevedibile</strong></em>&#8220;.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching using Disk (Request-wide Request URI is rejected)

Served from: www.lavocedibolzano.it @ 2026-07-10 06:23:15 by W3 Total Cache
-->