Il Giro Lago di Resia va in scena sabato 13 luglio lungo il percorso da 15,3 km che circonda il bacino lacustre venostano e per l’edizione 2024 è già stata superata la quota dei 2.000 podisti in gara. L’evento altoatesino è un catalizzatore di magia che non lascia indifferenti ed edizione dopo edizione, dal 2000 a oggi, ha sempre saputo scaldare i cuori dei propri partecipanti e non solo. Rappresenta più d’una semplice gara di corsa, dato che “tutti sono vincitori” e la manifestazione è coinvolgente per i podisti, i loro accompagnatori, gli atleti locali e stranieri, i bambini, le famiglie e i corridori di tutte le età. Anche per quest’anno la massa di partecipanti al Giro Lago di Resia comprende corridori provenienti da più di 10 nazioni e suddivisi fra chi partecipa alla gara competitiva, chi prende parte alla Just for Fun, chi gareggia in hand bike e chi si cimenta con il nordic walking.

Nell’area antistante il suggestivo campanile sommerso di Curon saranno allestite le zone di partenza e arrivo. Lo start della gara verrà dato alle 17, ma la festa targata “Giro Lago di Resia” avrà inizio fin dalla mattina con il ritiro dei pettorali e l’apertura dell’area Expo e mercato dalle 9, alla quale seguirà la festa al tendone con cibo e bevande. Alle 13.30 scatterà la prima corsa di giornata con la “Corsa delle mele”, l’iniziativa riservata ai corridori fra gli 8 e i 16 anni che ogni anno coinvolge centinaia di giovani appassionati. La ventiquattresima edizione del Giro Lago di Resia sarà preceduta di qualche minuto dal via della gara in hand bike, alle 17.20 partiranno invece i nordic walkers. Dopo un’oretta circa dall’avvio della gara potranno essere festeggiati i vincitori 2024 con la cerimonia dei fiori. Immancabile l’intrattenimento musicale che dalle 20 animerà la serata con il “Südtirol 1 Party” in compagnia di DJ Patex, mentre la cerimonia di premiazione è in programma alle 21. Per chiudere in bellezza, saranno le emozioni del grande show di musica e fuochi by Pyroarte a far calare il sipario sul Giro Lago di Resia (dalle 22.30).

Fra le migliaia di atleti, saranno al via per cercare un nuovo successo anche i vincitori dell’edizione 2023 Tereza Hrochova (CZE) e Konstantin Wedel (GER). Hrochova, 15 volte campionessa nazionale, si è già conquistata un posto nella delegazione ceca per i Giochi Olimpici di Parigi 2024 e il Giro Lago di Resia sarà un’opzione più che valida per completare la sua preparazione a poche settimane dall’appuntamento a cinque cerchi. Wedel è un grande conoscitore della gara venostana, lui che ha già vinto in tre occasioni in riva al Lago di Resia e punta a mettere il suo sigillo per la quarta volta.

Nel folto gruppo alla partenza con Greta Haselrieder, Khalid Jbari e i fedelissimi Michael Burger, Günther Angerer e Roswita Tragust sarà presente anche Werner Schrittwieser, allenatore di corsa e appassionato podista che dal 2018 non si perde un’edizione del Giro Lago di Resia e quest’anno festeggerà il suo 40° compleanno proprio il giorno della gara. «Cosa c’è di più bello che festeggiare un compleanno a cifra tonda durante una delle manifestazioni podistiche più belle al mondo?! Non vedo l’ora di correre al Lago di Resia!» ricorda Schrittwieser, che per l’occasione sarà al via con il pettorale numero 40.

Il comitato organizzatore capitanato da Gerald Burger è all’opera per ultimare l’allestimento della manifestazione, supportato da circa 300 instancabili volontari che rendono possibile la realizzazione del Giro Lago di Resia. Il fornito pacco gara con l’asciugamano brandizzato e i prodotti alimentari locali come le mele della Val Venosta, lo yogurt da bere Mila, i biscotti Loacker e i prodotti di Dr. Schär attende solo di essere ritirato dai concorrenti.

Gravissimo incidente nella serata di ieri, 10 marzo poco dopo le 21, quando per cause ancora da chiarire, due auto si sono scontrate violentemente. Immediato l’intervento dei Vigili del Fuoco Volontari della Val Venosta che hanno dovuto liberare una persona dalle lamiere con l’ausilio dell’attrezzatura idraulica. Due le persone ferite dallo scontro, che sono state prese in cura dal soccorso sanitario. L’intervento si è concluso, con la messa in sicurezza dell’area interessata dall’incidente e la messa in sicurezza delle vetture. In intervento anche i Vigili del Fuoco Volontari di Rablà, il soccorso sanitario e le forze dell’ordine con la raccolta dei rilievi.

Vigili del Fuoco Val Venosta – David Ceska

La Vallelunga si riconferma la località perfetta per lo sci di fondo d’alto livello, con la 10 km a cronometro de “La Venosta” di oggi a chiudere uno splendido fine settimana in compagnia di Ski Classics. Questa domenicale prova contro il tempo da Kaprun a Malga Melago ha visto protagonisti ancora una volta gli scandinavi, che l’hanno fatta da padroni per tutto il weekend.

La gara femminile è stata animata dall’adrenalinico duello tipico di questa stagione: Ida Dahl (SWE) ed Emilie Fleten (NOR) si sono sfidate “a distanza”, con la svedese che ha fermato il cronometro di Malga Melago 35 secondi prima della collega norvegese. “Bella e tosta anche la gara di oggi, pista perfetta. Sono contenta di aver vinto, mi sono fatta un gran bel regalo di Natale” dice Dahl, “porto via un primo e un secondo posto, ora punterò a riposarmi e mantenere questa forma durante la sosta natalizia”. A completare il podio per le donne la finlandese Kati Roivas, entusiasta di aver ottenuto il suo miglior piazzamento e della forma fisica che sta raggiungendo gara dopo gara. Convincente la prestazione dell’altoatesina Michaela Patscheider (Team Robinson Trentino) che si riconferma fra le prime 20 e porta a casa tante buone sensazioni (19esima con 38:07.24).

Fra gli uomini la vittoria va, un po’ a sorpresa visto l’elenco partenti ricco dei titolati protagonisti della giornata di ieri, al giovane norvegese Herman Paus del Team Ramudden, impostosi sui classe 1998 Axel Jutterström (SWE) e Thomas Ødegaarden (NOR). “Vincere qui è bellissimo, sono davvero contento del mio stato di forma. Ho battuto tanti colleghi forti e questo mi dà molta fiducia in vista delle gare di gennaio”. Entrambi del Team Eksjohus gli altri atleti sul podio, con la formazione svedese sempre più al comando della classifica a squadre di Ski Classics. “Stiamo facendo davvero un ottimo lavoro con questi ragazzi, fra allenamenti mirati e un’attenta preparazione dei materiali, ora possiamo gareggiare e raccogliere i risultati” afferma lo ski-man trentino Luca Angelini. Miglior azzurro il bellunese Lorenzo Busin (Team Internorm Alpenplus) 34°. Tra le squadre nella generale è ancora il Team Robinson Trentino la miglior società italiana (11° posto).

Cala il sipario sulla quarta edizione de “La Venosta”, elogiata come una delle gare più belle del circuito Ski Classics dagli addetti ai lavori: “Alla riunione con i capi squadra dell’altro giorno erano tutti concordi sul fatto che questa manifestazione fosse bellissima. Abbiamo ricevuto tanti complimenti per la pista, la località e l’organizzazione, queste sono soddisfazioni che ci ripagano degli sforzi e del gran lavoro che abbiamo fatto, oltre a rendermi molto orgoglioso della squadra di collaboratori e volontari che abbiamo, a loro va il mio grazie più sincero”. Sono queste le parole di Gerald Burger, a capo del comitato organizzatore di una gara che punta a rimanere fra i Pro Tour Event di Ski Classics a lungo, diventando un autentico punto di riferimento per la rassegna internazionale e per la promozione dello sci di fondo in Vallelunga.

Ormai non si contano più sulle dita delle mani, gli incidenti sul lavoro che continuano ad accadere in tutta Italia. Questa volta è successo in Val Venosta vicino alla frazione di Corzes,  dove nella mattinata di oggi, 9 novembre è scattato l’allarme per un grave incidente tra i frutteti. 

Secondo le prime informazioni, si tratta di un lavoratore agricolo che cadendo da una piattaforma di sollevamento, si sarebbe procurato un trauma cranico.

Immediato l’intervento dei sanitari, arrivati sul posto con un medico d’urgenza e l’elicottero della protezione civile Pelikan 3. L’agricoltore è stato subito trasportato all’ospedale di Bolzano. Nel frattempo stando a quanto riporta ansa, i carabinieri hanno aperto indagini sulle dinamiche dell’incidente.

Nella sua seduta di oggi (10 ottobre) la Giunta provinciale ha aumentato di altri 2,4 milioni di euro il programma d’investimenti della società in house Sta – Strutture Trasporto Alto Adige SpA.

Fondi per la Ferrovia della Val Venosta e il trenino del Renon

La maggior parte dei fondi – circa 1,8 milioni di euro – sarà destinata a lavori di armamento ferroviario (costruzione binari) lungo la Ferrovia della Val Venosta e la Ferrovia a scartamento ridotto del Renon.

I restanti 600.000 euro saranno destinati a lavori di adeguamento della rimessa, delle fermate e delle stazioni tra Merano e Malles. “La ferrovia è la spina dorsale della nostra mobilità pubblica. Le ultime settimane e gli ultimi mesi, in particolare, hanno dimostrato quanto sia importante la Ferrovia della Val Venosta nella parte occidentale della provincia.

Per poter offrire un servizio sicuro e affidabile, lavoriamo ogni giorno alla manutenzione e alla cura dell’intera struttura” spiega Joachim Dejaco, direttore generale della Sta – Strutture Trasporto Alto Adige SpA.

Tragico incidente oggi verso mezzogiorno tra Sluderno e Spondigna in Val Venosta. Una moto si è scontrata frontalmente con una macchina che proveniva in senso opposto.

Sono intervenute due ambulanze di soccorso e il medico d’urgenza ma per il motociclista purtroppo non c’è stato nulla da fare, troppo gravi le ferite riportate. Ferita anche un’altra persona, ma non sarebbe grave.

Sono intervenuti anche i vigili del fuoco e i carabinieri che hanno aperto indagini sulla dinamica dell’incidente.

Proseguono i lavori della circonvallazione di Castelbello. L’assessore Alfreider effettuerà un sopralluogo con i tecnici, i rappresentanti del Comune e delle imprese il 22 agosto alle ore 13,30.

La visita al cantiere della circonvallazione di Castelbello e Colsano prevista per oggi, martedì 22 agosto, è stata anticipata dalle 14.00 alle 13.30 per motivi organizzativi.

La circonvallazione di Castelbello e Colsano, lunga 3,36 chilometri, parte da ovest poco prima del castello di Castelbello e si ricongiunge alla strada statale esistente a est, all’altezza della zona industriale di Colsano. La circonvallazione è considerata un importante progetto di costruzione per una rete stradale sicura in Val Venosta ed è destinata principalmente a liberare i paesi di Castelbello e Colsano dal traffico di attraversamento.

Ora sono ripresi i lavori di costruzione della galleria che fa parte della circonvallazione. L’assessore provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider effettuerà una visita volante al cantiere insieme ai rappresentanti del Comune, delle imprese di costruzione e ai tecnici della Provincia. I tecnici presenteranno nel dettaglio il progetto di costruzione e forniranno informazioni sulle prossime fasi di lavoro.

Il sopralluogo avrà luogo oggi 22 agosto 2023 alle ore 13.30 (e non alle 14.00) a Colsano, presso il portale Est della futura galleria della nuova circonvallazione.

L’incidente è avvenuto ieri, 27 giugno a Parcines, dove un uomo di 63 anni, mentre stava lavorando si sarebbe gravemente tagliato il dito di una mano, dopo essere rimasto incastrato nella macchina spaccalegna.

Sul posto, immediato l’intervento dei sanitari e un medico d’emergenza con la Croce Bianca che hanno trasportato l’uomo all’ospedale di Merano. 

Recentemente, l’assessore provinciale alla Protezione civile Arnold Schuler, insieme al direttore dell’Agenzia per la Protezione civile, Klaus Unterweger, Fabio De Polo, direttore dell’Area funzionale bacini montani, insieme a tecnici e rappresentanti comunali, hanno effettuato un sopralluogo ai cantieri presso la valanga riversatasi a Kappl, a Vallelunga, la diga presso cima Klopair, a Resia, e al Rio Cerin (Zirmbach), nel Comune di Prato allo Stelvio.

Schuler: “Garantire la sicurezza“

“Il nostro compito è quello di garantire la sicurezza della popolazione”, sottolinea l’assessore provinciale alla Protezione civile Arnold Schuler: “Viviamo in un territorio meraviglioso, che è anche ricco di pericoli naturali, come possiamo appurare ogni anno. Per questo motivo è importante realizzare continuamente progetti per aumentare la sicurezza”, aggiunge Schuler. “Ogni anno, l’Ufficio Sistemazione bacini montani realizza in media 60 progetti legati alla sicurezza”.

“Pianifichiamo e realizziamo i nostri lavori di arginatura per ridurre le zone di pericolo nelle località e i centri abitati“, sottolinea il direttore dell’Agenzia per la Protezione civile Klaus Unterweger. Alla fine della zona sud-orientale del paese di Prato allo Stelvio, le zone di pericolo sono più estese, spiega il direttore dell’Ufficio per la sistemazione dei bacini montani Ovest.

Peter Egger: “Dato che il Comune ha già programmato dei lavori di ampliamento in quella zona, abbiamo deciso insieme alla locale amministrazione di realizzare delle misure di sicurezza nel Rio Cerin (Zirmbach). Attualmente, l’argine in sinistra orografica viene rialzato con muri di sponda, in modo tale che un’alluvione possa essere prevista solo ogni 300 anni circa“.

La squadra di costruttori guidata dal capomastro Florian Hofer ha iniziato i lavori nello Zirmbach (Rio Cerin) a marzo, seguendo il progetto elaborato da Martin Eschgfäller, sotto la direzione di Roland Schweitzer. I lavori dovrebbero essere ultimati in autunno. Il finanziamento, pari a 600.000 euro, proviene dal Fondo di sviluppo e coesione (FSC) dell’Unione Europea. 

Diga a protezione della frazione di Resia

Il piano parziale delle zone di pericolo del 2014 per il pericolo di valanghe e acqua per l’abitato di Resia mostra come cinque edifici si trovino nella “zona rossa” e 25 nella “zona blu”; tra di essi figura anche un’attività ricettiva. Sono circa 100 i residenti interessati dal pericolo di valanghe. L’Ufficio per la sistemazione dei bacini montani Ovest ha avviato nel 2014 i lavori per ampliare e migliorare una diga antivalanghe costruita negli anni ’90 a est e a ovest. Da allora, il team di costruzione con il caposquadra Florian Hofer ha realizzato cinque lotti di costruzione, investendo un totale di circa 1,3 milioni di euro. “Con il sesto e ultimo lotto di costruzione, i lavori saranno completati quest’anno”, riferisce il responsabile del progetto e supervisore dei lavori Julius Staffler. L’ultimo lotto di 350.000 euro è finanziato con i fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr). Al termine dei lavori, la diga antivalanghe di Piz Clopair sarà lunga circa 500 metri e alta tra i 10 e i 14 metri.

Protezione rafforzata per le frazioni di Grub e Kappl a Vallelunga

Dopo le valanghe che hanno colpito la zona di Vallelunga nel gennaio 2018, è stata costruita una diga di deviazione sulla base di un piano parziale delle zone a rischio per proteggere la frazione di Grub, dove si trova la scuola di Avventura di Vallelunga. Accanto alla scuola è prevista la realizzazione di un nuovo centro di protezione civile. Anche per la frazione di Kappl è stato redatto un piano parziale delle zone a rischio, dal quale è emerso che sei edifici si trovano nella zona di pericolo rossa e cinque nella zona di pericolo blu.

“Il team guidato dal caposquadra Florian Hofer sta realizzando due lotti di costruzione” riferisce il responsabile del progetto e supervisore Julius Staffler, dell’Ufficio Sistemazione bacini montani ovest. Al momento sono in corso alcuni interventi: la costruzione di una diga di captazione in terra rinforzata per proteggere la locanda Gletscherblick, lo spostamento del letto del torrente per consentire la costruzione di una diga di deviazione per l’insediamento sul lato sinistro orografico del torrente, l’abbassamento del terreno in destra orografica e la costruzione di una diga di deviazione sul lato sinistro orografico. Questa diga di deviazione è attualmente in fase di realizzazione. La conclusione dei lavori, per un importo complessivo di 1,75 milioni di euro, è prevista per l’autunno.

Sono l’elemento visibile dell’elettrificazione della ferrovia della Val Venosta: i 1.500 tralicci della linea aerea. In occasione di un sopralluogo, l’assessore provinciale alla Mobilità, Daniel Alfreider, i tecnici della società in house della Provincia Sta – Strutture Trasporto Alto Adige SpA e delle ditte appaltatrici G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie e INEO Scle Ferroviarie si sono scambiati informazioni sui primi passi della costruzione della linea aerea.

“La ferrovia della Val Venosta non è solo un elemento centrale per la mobilità nella metà occidentale della provincia. La linea ferroviaria è soprattutto integrata in un concetto di mobilità a livello provinciale che funziona solo se anche la linea ferroviaria della Val Venosta viene elettrificata”, afferma l’assessore provinciale alla Mobilità, Daniel Alfreider.

“Il nostro obiettivo è offrire un interessante cadenzamento alla mezz’ora in Val Venosta, proprio come nel resto della provincia. Inoltre, in futuro i treni circoleranno direttamente da Malles a Innsbruck e Lienz”, ha aggiunto l’assessore.

1.500 tralicci per la linea aerea

Attualmente si lavora all’installazione dei primi tralicci della nuova linea aerea nell’area della fermata di Lagundo. Dal 5 giugno si monteranno i tralicci lungo l’intera linea, lavorando anche di giorno durante la chiusura della linea ferroviaria della Val Venosta per un periodo più lungo. I pali, la loro forma e il loro colore sono stati definiti di concerto con l’Associazione locale per la tutela del patrimonio culturale (Heimatpflegeverband). I lavori di costruzione vengono eseguiti dalle ditte appaltatrici G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie e INEO Scle Ferroviarie.

Chiusura parziale Merano – Tel: procedono i lavori nei tunnel

Da novembre dello scorso anno sono in corso lavori anche nelle gallerie ferroviarie di Monte San Giuseppe e Tel, con l’adeguamento dei sistemi dei tunnel alle norme di sicurezza europee vigenti. Per questo motivo, la tratta Merano – Tel rimane chiusa.

Chiusura parziale della ferrovia della Val Venosta dal 5 giugno

Come già comunicato, la linea ferroviaria della Val Venosta sarà chiusa dal 5 giugno per un periodo più lungo, di sabato, domenica e nei giorni festivi. Tutte le informazioni sono disponibili sul sito web ww.altoadigemobilita.info.