Tunnel del Brennero: la Baviera blocca la tratta d’accesso, tempi più lunghi e costi in aumento

Mentre i lavori per il Tunnel di base del Brennero proseguono, la Baviera impone una brusca frenata alla realizzazione della tratta d’accesso a nord, mettendo a rischio l’intero progetto.

Il Parlamento bavarese, con il voto congiunto di Csu e Freie Wähler, sostenuti dall’AfD, ha respinto il piano di Deutsche Bahn che prevedeva un collegamento ferroviario di 54 chilometri tra Monaco e Kufstein. La decisione, riportata dalla Tiroler Tageszeitung di Innsbruck, riflette la volontà del governo regionale di riesaminare la necessità stessa di un’infrastruttura di questo tipo. Qualora il progetto venisse ripreso in futuro, la Baviera ha chiarito che dovrà essere “compatibile con le esigenze della cittadinanza”.

Le conseguenze di questa battuta d’arresto sono significative. Il Bundestag tedesco avrebbe dovuto approvare il finanziamento dell’opera, dal costo stimato di 8,7 miliardi di euro, già nella primavera di quest’anno, ma con la decisione bavarese ogni discussione viene rinviata almeno fino al 2050. Questo ritardo non solo allungherà i tempi, ma farà anche lievitare i costi complessivi del progetto.

Il Tunnel di base del Brennero, la cui apertura è prevista per il 2032, rischia quindi di trasformarsi in una struttura incompleta. Senza una tratta d’accesso a nord, si verrebbe infatti a creare un collo di bottiglia che comprometterebbe gravemente il traffico ferroviario, con ripercussioni pesanti per i trasporti e per l’economia dell’intera area.