Brennero, rischio ritardi per la galleria di base: stop tedesco e tensioni politiche spingono l’apertura verso il 2034

Il rischio c’è ed è abbastanza conclamato. I tempi del cronoprogramma della Galleria di Base del Brennero potrebbero dilatarsi. A questo potrebbe aggiungersi anche la possibilità di uno slittamento dell’opera al 2034.

Per uno dei principali progetti infrastrutturali europei degli ultimi anni, per cui molto è stato raccontato, preoccupa soprattutto il nuovo stop alla tratta d’accesso sul versante tedesco, considerata fondamentale per garantire il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia.

Di recente, la stampa locale ha si è concentrata sul fatto che il tracciato di circa 50 chilometri fino a Kufstein, proposto da Deutsche Bahn, è stato respinto dal governo bavarese.

Un fatto che ha portato le forze politiche locali, soprattutto Csu e Freie Wähler, a chiedere modifiche sostanziali con un maggiore ricorso a tratti in galleria per ridurre l’impatto ambientale e acustico.

Il rinvio comporta un ulteriore slittamento dell’esame del progetto da 15 miliardi di euro da parte del Bundestag, inizialmente previsto per la primavera.

La conseguenza è l’entrata in funzione della linea potenziata prima del 2050 appare sempre più improbabile. Il timore è quello di un “collo di bottiglia” che limiterebbe fortemente l’utilizzo del tunnel, compromettendo l’efficacia dell’intero corridoio del Brennero.

Le tensioni politiche in Baviera, fomentate anche alla luce delle recenti proteste locali, stanno spingendo verso soluzioni alternative, tra cui un attraversamento sotterraneo del fiume Inn e maggiori misure di tutela del territorio.

Le critiche, però, arrivano anche dalla vicina Austria, in cui il parlamentare Dominik Oberhofer ha espresso un certo scetticismo sui piani attuali, ritenendo difficile una soluzione rapida. Nel frattempo però, la decisione è stata rimessa alla commissione trasporti del Bundestag dal ministro tedesco dei trasporti Patrick Schnieder.

Uno scenario che, secondo diversi osservatori, potrebbe portare all’entrata in funzione della Galleria di Base del Brennero senza un collegamento adatto sul lato tedesco. Fatto, quest’ultimo, con pesanti ripercussioni sull’intero sistema dei trasporti alpini.