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Trentino

Comitati locali esigono arresto dei lavori di costruzione della circonvallazione ferroviaria di Trento

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Seguendo il recente sequestro di aree inquinate presso gli ex siti di Sloi e Carbochimica, ordinato dalla Procura di Trento, i comitati locali contrari alla costruzione della circonvallazione ferroviaria hanno richiesto che il progetto sia interrotto immediatamente.

“In realtà, questa è solo la conclusione prevedibile di una lunga serie di eventi,” hanno affermato i comitati in una dichiarazione congiunta. “La vera crisi che la nostra città affronta è un’emergenza ambientale. Questa è l’esigenza primaria. La circonvallazione non serve a nessuno.”

Elio Bonfanti, del Comitato 11 domande, ha sottolineato che la preoccupazione ambientale è più ampia delle aree sequestrate, estendendosi all’ex scalo Filzi. “I sondaggi lì non sono ancora completi, ma i primi tre hanno rivelato la presenza di idrocarburi pesanti fino a tre metri sotto la superficie”, ha affermato Bonfanti.



La richiesta di bloccare il progetto è stata avanzata durante una conferenza stampa tenutasi nella sala delle associazioni di via Oss Mazzurana, a Trento, che ha riunito tutti i comitati contrari al progetto della circonvallazione.

“Una cosa ci unisce saldamente in questo momento – la nostra totale riluttanza a continuare ad accettare menzogne”, ha dichiarato Paolo Zadra, ingegnere della Rete dei cittadini. Zadra ha criticato le recenti dichiarazioni del sindaco di Trento, Franco Ianeselli, e del presidente della Provincia di Trento, Maurizio Fugatti, secondo cui l’inquinamento del terreno non avrebbe impatto sul progetto del bypass. “Sostenere che il terreno non interferisca con il bypass è una follia”, ha affermato Zadra.

I comitati hanno anche espresso scetticismo riguardo alle promesse di finanziamento fatte dal sottosegretario Edoardo Rixi in seguito alla notizia che il bypass di Trento è stato escluso dal Pnrr. “Le promesse di finanziamento non sono denaro già stanziato, sono solo risorse identificate come necessarie per certe infrastrutture. Non sono soldi che possono essere prelevati da un conto bancario. Non crediamo che questi fondi siano realmente disponibili”, ha concluso Zadra.

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