Perdita di stirene da un carro merci al Brennero: il piano d’emergenza impiegato

Il personale ferroviario sa bene che quando un vagone-cisterna gocciola, spesso, è fonte d’allarme, com’è accaduto poco dopo le 6 del mattino del primo giorno di luglio alla Stazione di Brennero. Dopo la segnalazione al posto di Polizia Ferroviaria di una perdita di stirene, lo scalo ferroviario è stato trasformato in un cantiere dedito alla sicurezza.

Riprendendo quanto raccontato giorni fa (qui link), la Polizia Ferroviaria, i Vigili del Fuoco e i tecnici di Rfi hanno operato fianco a fianco per ore per contenere la fuoriuscita di quella sostanza chimica, evitando ripercussioni sulla circolazione ferroviaria e sulla viabilità della zona.

“Il primo intervento è stato assicurato dalle squadre specializzate dei Vigili del Fuoco di Vipiteno, che hanno tempestivamente contenuto il rischio ambientale mediante l’installazione di una vasca di raccolta al di sotto della carro-cisterna, impedendo la dispersione della sostanza sul terreno” rammentano i poliziotti.

Poi è stato richiesto l’intervento di personale altamente specializzato della Polizia Ferroviaria di Verona e Bolzano appartenente al Nucleo Operativo Informativo Merci Pericolose (N.O.I.M.P.), struttura specialistica della Polizia di Stato deputata al controllo e al monitoraggio del trasporto ferroviario delle merci pericolose.

Dai poliziotti non sono stati usati mezzi termini nel riferire che, le competenze tecniche degli operatori si sono rivelate fondamentali per affrontare una situazione resa ancora più delicata dalle alte temperature e dalla vicinanza dello scalo alle principali infrastrutture stradali.

“Il N.O.I.M.P., istituito nell’ambito della Specialità Polizia Ferroviaria a seguito del tragico incidente di Viareggio del 2009 – è stato chiarito –, svolge attività di controllo, vigilanza e monitoraggio del trasporto ferroviario delle merci pericolose, verificando il rispetto delle disposizioni normative e degli standard di sicurezza previsti.”

“Quest’operazione – la nota – ha consentito di garantire la continuità della circolazione ferroviaria passeggeri e dei flussi di traffico autostradale e ordinario nelle aree limitrofe.”

Poi gli esperti si sono occupati degli accertamenti tecnici per individuare le cause della perdita e verificare eventuali responsabilità nella filiera del trasporto della sostanza. “Il vagone-cisterna, ancora contenente l’intero carico di sostanza chimica, è stato sottoposto a vigilanza continua fino al giorno seguente, allorquando sono state completate le operazioni di messa in sicurezza.”

“Successivamente, ditte specializzate hanno provveduto, nel più breve tempo possibile, al trasbordo del materiale altamente infiammabile su autocisterne stradali – la chiosa –, consentendo il definitivo superamento della situazione d’emergenza e al ripristino delle condizioni di sicurezza per la comunità di Brennero.”