Strada aperta al quadruplicamento della linea Fortezza-Verona

Come raccontato qualche giorno fa, la Tunnel Boring Machine (TBM) “Barbara” ha completato con successo lo scavo della finestra costruttiva di Forch, una galleria lunga quasi 1,3 chilometri, parte del Lotto 1 “Fortezza – Ponte Gardena”.

Si tratta del primo passaggio del progetto di quadruplicamento della linea ferroviaria Fortezza – Verona.

Le ferrovie dello stato, in una nota, fanno presente che il tunnel, impiegato in futuro come accesso e uscita d’emergenza per la nuova galleria “Scalares”, rappresenta un passaggio cruciale per la realizzazione dell’intera infrastruttura.

Durante le operazioni, la fresa meccanica ha scavato e al contempo installato il rivestimento definitivo, completando così la struttura in modo autonomo.

Per portare a termine lo scavo, sono stati coinvolti circa 130 operatori, suddivisi in tre turni giornalieri attivi 24 ore su 24, sette giorni su sette.

Certo però i lavori non si fermano qui. Le prossime fasi riguarderanno lo scavo delle gallerie principali, in direzione sud tramite nuove TBM, assemblate direttamente nel sottosuolo, e verso nord con metodi tradizionali.

Al termine, sulla tratta completata potranno circolare treni più numerosi e veloci, in linea con gli obiettivi di potenziamento del corridoio ferroviario del Brennero.