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Deragliamento sulla linea AV Madrid-Andalusia: sale il numero delle vittime

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È salito ad almeno 39 il numero delle vittime del grave incidente ferroviario avvenuto ieri alle 19:39 sulla linea dell’alta velocità Madrid-Andalusia, nei pressi di Adamuz, in provincia di Cordova. (QUI link)

Secondo le prime ricostruzioni, il treno Iryo, con 317 passeggeri a bordo, è deragliato nei deviatoi di accesso alla stazione di Adamuz, invadendo la linea parallela e scontrandosi con il convoglio Alvia, che trasportava oltre 200 persone.

Almeno due o tre vagoni sono precipitati in un terrapieno di circa cinque metri, rendendo particolarmente difficili le operazioni di soccorso.

Il bilancio più pesante riguarda il treno Alvia: i primi due vagoni sono usciti dai binari e si teme che il numero delle vittime possa aumentare. I soccorritori hanno lavorato per ore tra le lamiere per estrarre superstiti e recuperare i corpi, mentre la linea ferroviaria è stata immediatamente chiusa, causando pesanti disagi alla circolazione.

Il ministro dei Trasporti, Oscar Puente, ha definito l’incidente «inspiegabile», sottolineando che è avvenuto su un tratto rettilineo, recentemente rinnovato e con materiali nuovi. È stata annunciata l’istituzione di una commissione d’inchiesta indipendente per chiarire le cause della tragedia. La linea AV resterà interrotta almeno per diversi giorni, se non settimane.

Forte la reazione delle istituzioni. Il premier Pedro Sánchez ha parlato di «una notte di profondo dolore per il Paese», sospendendo l’agenda politica e assicurando il massimo impegno dei servizi di emergenza.

Cordoglio anche da parte del re Felipe VI e della regina Letizia, mentre numerosi leader internazionali, tra cui la premier italiana Giorgia Meloni, hanno espresso vicinanza alla Spagna e alle famiglie delle vittime.

Drammatiche le testimonianze dei sopravvissuti, che raccontano di passeggeri rimasti a lungo al buio, circondati dai corpi delle vittime, in attesa dei primi soccorsi. Le indagini sono in corso e il bilancio resta provvisorio.

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