Addio al Railjet Bolzano-Vienna dal 2026: la Provincia investe sul trasporto locale

La decisione della giunta provinciale di Bolzano è secca nel dire che da dicembre del prossimo anno non verrà più rinnovato il contratto con le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) per il collegamento diretto Railjet tra Bolzano e Vienna.

La scelta andrebbe ad inserirsi in una strategia di riorganizzazione della mobilità pubblica, nell’obiettivo di costruire un sistema di trasporto più efficiente, più sostenibile e dunque vicino alle esigenze quotidiane dei cittadini.

Con questa novità la Provincia potrà liberare delle risorse significative, in questo senso le stima dei prossimi tre anni è di un risparmio di circa 4,85 milioni di euro.

Fondi che verranno interamente reinvestiti nel trasporto pubblico locale, nell’intento di rafforzare l’offerta quotidiana, migliorando la qualità dei servizi per studenti, pendolari e viaggiatori.

Da dicembre 2026 ci sarà l’entrata in funzione dei nuovi treni regionali transfrontalieri con cadenza oraria tra l’Alto Adige e Innsbruck.

Nella medesima città, i passeggeri potranno proseguire il viaggio verso Vienna, Monaco e Zurigo senza necessità di cambiare treno al Brennero, rendendo gli spostamenti più semplici e comodi, soprattutto per quei giovani che viaggiano frequentemente per motivi di studio.

“Abbiamo la responsabilità di investire in un trasporto pubblico che funzioni davvero per le persone – spiega l’assessore provinciale alla mobilità, Daniel Alfreider –. Con questa decisione creiamo margini finanziari per rafforzare l’offerta quotidiana e offrire alternative più frequenti, accessibili e affidabili. Si tratta di un passo avanti verso un sistema moderno e sostenibile, a vantaggio sia degli studenti che dei pendolari e dei viaggiatori”

La manovra si inserisce all’interno di una visione a lungo termine che guarda al 2032, anno in cui è prevista l’apertura della galleria di base del Brennero.

Questo importante snodo ferroviario dovrebbe aprire nuove opportunità per collegamenti a lunga percorrenza economicamente autosufficienti, riducendo la necessità di sussidi pubblici.

Con questa strategia, l’Alto Adige punta dunque a rafforzare la propria rete ferroviaria, migliorandone la frequenza, l’affidabilità e l’accessibilità.

Una scelta che guarda al futuro nell’obiettivo di rendere la mobilità sempre più moderna, integrata ed orientata all’Europa.