Autostrada del Brennero, Verdi: “Abbiamo bisogno di meno traffico e di respirare meglio”

Pubblicità

“La recente proposta di Thomas Baumgartner, presidente di Anita (Associazione degli autotrasportatori), di sospendere il divieto di transito notturno sull’autostrada del Brennero a medio termine porterebbe solo a un aumento del traffico. Abbiamo bisogno di provvedimenti nuovi e più efficaci”.

Lo affermano i Verdi che intervengono sulla questione della viabilità sostenibile in Alto Adige e contro la proposta di sospensione delle limitazioni di passaggio posto dal Tirolo per i mezzi pesanti.

“Dobbiamo essere solo contenti che il Tirolo pensi a misure a favore della salute della popolazione residente lungo l’asse del Brennero. Provvedimenti come il divieto di transito notturno e il traffico alternato contribuiscono per lo meno in parte ad alleggerire l’inquinamento acustico e dell’aria in modo da renderlo sopportabile per le persone direttamente coinvolte.

Pubblicità - La Voce di Bolzano

Pubblicità - La Voce di Bolzano

E nonostante queste misure, i valori dell’inquinamento dell’aria in Val d’Isarco superano annualmente quelli minimi consentiti. Per questo non è il momento di togliere provvedimenti e limitazioni, ma bisogna pensare a misure nuove e più efficaci“.

Per i Verdi un aumento notevole del pedaggio per i mezzi pesanti (ad esempio raddoppiando quello attuale) e una riduzione dei limiti di velocità per tutti i mezzi sono misure più che mai necessarie e non possono più essere ritardate.

L’aumento del pedaggio per i TIR ridurrebbe il traffico deviato, che al momento gli esperti valutano essere il 40% dei mezzi – affermano – . La riduzione dei limiti di velocità per tutti i mezzi di trasporto alleggerirebbe le emissioni nocive.

Pubblicità - La Voce di BolzanoPubblicità - La Voce di Bolzano

“La sospensione del divieto di transito notturno renderebbe probabilmente il traffico più fluido a breve termine, per poi però attirare ancora più mezzi pesanti a medio termine. Già oggi transitano per il Brennero ben 2,5 milioni di TIR all’anno, un triste record tra le tratte di transito alpine“, concludono i Verdi.

Pubblicità

Pubblicità