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Merano, orario invernale dei bus migliora grazie alle proposte dei cittadini

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Foto di comune.merano.bz.it

È ancora in fase di elaborazione il nuovo piano orari dei bus urbani extraurbani per la città del Passirio: l’obiettivo è quello di rafforzare il ruolo degli autobus confermandoli come mezzi più convenienti, più sani e complessivamente, per il numero di passeggeri trasportati, anche meno ingombranti.

A luglio il Servizio ambiente e mobilità del Comune aveva invitato i cittadini a comunicare le loro osservazioni e le loro proposte di miglioramento. In tanti hanno risposto all’appello e la bozza del nuovo orario è stata integrata tenendo conto delle segnalazioni arrivate da parte della popolazione.

L’entrata in vigore dell’orario invernale comporterà per Merano alcune novità.

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A partire dall’11 dicembre, ad esempio, le corse sulla linea Merano-Bolzano verranno raddoppiate, mentre la linea 6 collegherà il rione Wolkenstein con il centro città con una frequenza di 15 minuti.

La relativa proposta, elaborata dalla Provincia e dalla SASA, è stata presentata a luglio al Comune e successivamente alla cittadinanza. I meranesi hanno avuto tempo fino a metà agosto per consegnare al Servizio ambiente e mobilità i loro suggerimenti in merito al piano orari invernale.

A far sentire la propria voce sono stati in particolare i comitati di quartiere Wolkenstein e e molte persone che viaggiano regolarmente sulla linea 2 (che diventerà 210) della SASA.

Tra le conferme, linea 210 continuerà a collegare Sinigo a Postal due volte ogni ora. Una volta all’ora i bus della 210 raggiungeranno – come avvenuto finora – la zona industriale di Lana e,sempre una volta all’ora – e questa è la novità – percorreranno il tragitto dalla stazione ferroviaria di Lana fino al centro del paese.

„È stato possibile trovare una soluzione idonea anche per un gruppo di lavoratori che effettuava servizio nella zona industriale di Lana fino a tarda ora e che al termine del turno di lavoro non trovava più alcun bus per tornare a Merano”, ha spiegato Alex Pennati della SASA.

La linea 210, ionfatti, alle ore 2, partirà da Sinigo allungando di poco il percorso e passando per la zona industriale di Lana.

Per ciò che riguarda la linea Merano-Bolzano le corse verranno raddoppiate: da dicembre le vetture della linea Merano-Bolzano 201 viaggeranno da lunedì a sabato due volte all’ora, una sola volta all’ora invece la domenica e nei giorni festivi e osserveranno le stesse fermate programmate attualmente.

La linea 201 non passerà invece – come richiesto – per piazza Vittorio Veneto. Fra Merano e Bolzano, fino alle ore 20, passerà quindi un bus da Bolzano ogni mezz’ora, a seguire uno ogni ora. Dalle ore 22 la Linea 201 raggiungerà Merano passando da Lana.

Ancor in fase di elaborazione è invece la linea Circolare Merano-Lana-Postal.

L’Ufficio provinciale per la mobilità e la Sasa lavoreranno nei prossimi mesi a un progetto di linea circolare Merano-Sinigo-stazione Lana/Postal-Lana-Merano le cui vetture circoleranno con frequenza di 30 minuti in entrambe le direzioni. Sulla tratta Merano-Sinigo-zona industriale di Lana-Lana e sulla tratta Merano-Lana-Lana via della Dogana verrà proposto un ulteriore collegamento con frequenza di 30 minuti.

La nuova linea permetterà di mantenere il collegamento di Sinigo alla rete del trasporto pubblico. Prima di poter attivare la nuova circolare occorre effettuare alcuni interventi strutturali nei pressi delle fermate. L’avvio della circolare è pertanto previsto a dicembre del 2019.

Un’iniziativa efficace quella della collaborazione con la cittadinanza per un migliore funzionamento della mobilità cittadina che hanno fatto di Merano un ottimo laboratorio di test per questa nuova procedura di partecipazione a livello provinciale.

L’iter della pubblicazione della bozza del piano orari e della sua integrazione/correzione in base alle osservazioni pervenute verrà infatti adottato a partire dal prossimo anno in tutto il territorio altoatesino.

Lo ha stabilito la Giunta provinciale approvando, a gennaio di quest’anno, una specifica delibera in tal senso. Nell’aprile del 2019 verranno resi pubblici tutti i piani orari e gli utenti avranno diverse settimane di tempo per comunicare all’ente pubblico le loro posizioni a riguardo.

“La collaborazione con il Comune di Merano ci ha permesso di testare questa procedura, che si è dimostrata essere valida perché apprezzata da tanti concittadini”, ha sottolineato Heinz Dellago dell’Ufficio provinciale per la mobilità.

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Robotica, 3D, startup e nuove imprese: le scuole meranesi puntano sui giovani

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Corsi di robotica, stampa e programmazione 3D, ma anche interventi di sensibilizzazione al tema delle startups e delle nuove imprese. Nel corso dell’anno scolastico appena avviato MIND (Meran.o Innovation District) sosterrà le scuole di Merano e dintorni nell’organizzazione di seminari e progetti mirati a stimolare la creatività di scolari e studenti.

Le tendenze globali e il progresso producono cambiamenti in quasi tutti gli ambiti della nostra società, e a ritmo incessante. Nessuno è ora in grado di dire con certezza quale sarà il mondo del lavoro e dell’economia del futuro. Questa incognita pone le persone più giovani dinnanzi a vere e proprie sfide, perché secondo le stime più recenti due terzi dei bambini di oggi svolgeranno una professione che ancora non esiste (fonte: Verband der Internetwirtschaft).

MIND è un’iniziativa del Comune di Merano finanziata con fondi europei che mira a promuovere la forza innovativa nelle scuole e nelle imprese. nel corso dell’anno scolastico 2019/2020 gli istituti scolastici verranno aiutati a organizzare progetti e workshop nel settorer delle tecnologie innovative e dell’imprenditorialità.

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Fra le proposte figurano corsi di robotica e stampa/programmazione 3D ma anche interventi di sensibilizzazione al tema delle startups e delle nuove imprese.

L’istituto tecnico economico Franz Kafka di Merano è impegnato già da diversi anni nella promozione dello spirito imprenditoriale e ha partecipato da subito alle prime proposte di MIND.

Queste iniziative sono per noi particolarmente preziose, perché consentono alle nostre studentesse e i nostri studenti, che a scuola imparare teorie e pratiche aziendali, di conoscere gli attuali trend, gli sviluppi del mercato e le nuove tecnologie di produzione“, ha fatto osservare Uta Tribus, docente di edonomia aziendale presso l’istituto Kafka.

Il 24 settembre partirà, presso l’istituto per le biotecnologie e il turismo (FOS) Marie Curie, il primo progetto di quest’anno scolastico. Ne seguiranno altri venti, che verranno realizzatisi nelle scuole medie e superiori di Merano e del comprensorio.

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Merano, nuova pista ciclabile in via IV Novembre

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La Giunta comunale ha approvato l’altro giorno il documento preliminare di progettazione, redatto dall’architetto Wolfram Haymo Pardatscher, per la nuova pista ciclabile che si snoderà dal confine col Comune di Lagundo alla stazione ferroviaria di Merano.

Il progetto è stato inserito del documento unico di programmazione (DUP). La spesa prevista è di 460.000 Euro.

Il nostro obiettivo è realizzare una nuova pista a due corsie in via IV Novembre, innanzitutto per sostituire l’attuale ciclabile con un collegamento più sicuro per tutti gli utenti della strada e in secondo luogo per proseguire la pista ciclabile che termina al confine fra Merano e Lagundo fino alla stazione dei treni e al realizzando Centro di mobilità.

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Con questa nuova arteria, pensata soprattutto per i pendolari, l’amministrazione crea anche in questa zona della città una infrastruttura in grado di sostenere la mobilità del futuro. Stiamo dando attuazione, passo per passo, al nuovo Piano urbano del traffico“, ha sottolineato l’assessora Madeleine Rohrer.

Le due corsie di marcia della pista ciclabile realizzate in territorio comunale di Lagundo nel 2018 si snodano lungo i due lati opposti della strada, fino al confine con Merano. A Merano le due corsie, verranno invece riunite in un’unica pista, come peraltro previsto dal PUT approvato a fine luglio, sul modello adottato per il tratto inferiore di via Leopardi.

Il tracciato

“Il nuovo Datei herunterladen: PDFpercorso ciclabile inizia nella zona della stazione nella quale è situato il punto di noleggio delle bici e prosegue accanto al parcheggio provvisorio di attestamento e attraversa poi via IV Novembre all’altezza dell’entrata/uscita del parcheggio medesimo.

Sul lato opposto della strada la ciclabile prosegue verso Lagundo impegnando la sede stradale di via IV Novembre. Poco prima dell’incrocio con via San Giuseppe il tratto ciclabile costeggerà la nuova fermata dei bus della SASA”, ha spiegato il direttore della Ripartizione edilizia e servizi Wolfram Haymo Pardatscher.

Poco prima della rotatoria all’incrocio fra via IV Novemberstraße e via Goethe la sede stradale è così stretta che negli ultimi metri la ciclabile coinciderà con il marciapiede. In quest’ultimo tratto il traffico sarà quindi misto, ovvero i pedoni dovranno condividere lo spazio assieme ai ciclisti“, ha aggiunto Pardatscher.

Per poter realizzare la pista ciclabile è necessario spostare i due alberi che sorgono proprio nella curva di via IV Novembre. In loro sostituzione verranno messe a dimora due nuove piante nelle immediate vicinanze della fermata dei bus.

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Merano, uno sguardo sul mondo dei non udenti

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Il Comune di Merano ha finanziato la stampa di un opuscolo che spiega, in breve, alle persone udenti il mondo dei sordi, le loro abitudini, la loro cultura.

Il progetto è stato presentato questa mattina in una conferenza stampa svoltasi in municipio dal sindaco Paul Rösch, dall’assessore ai servizi sociali Stefan Frötscher e dall’insegnante di Lingua dei segni Veronika Wellenzohn-Kiebacher, Helga Wallnöfer e Julia Gamper.

Riuscire a osservare il mondo anche dal punto di vista dei suoi simili è una facoltà caratteristica dell’essere umano. Più completa è l’esperienza che facciamo di ciò che ci circonda, meglio riusciamo a comprendere le altre persone.

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Il Comune di Merano vuole offrire a tutte le cittadine e a tutti i cittadini interessate/i la possibilità di conoscere un mondo particolare, un mondo che molti di noi solo a fatica riescono a immaginare: quello delle persone sorde. Chi vive senza poter contare sul senso dell’udito si deve confrontare con diverse sfide.

Questo Datei herunterladen: PDFopuscolo, oltre a fornire interessanti informazioni sulla sordità, propone anche consigli utili per affrontare e gestire al meglio la comunicazione con persone sorde nella vita di tutti i giorni“, hanno spiegato il sindaco Paul Rösch e l’assessore ai servizi sociali Stefan Frötscher.

“L’opuscolo è stato ideato in collaborazione con il Centro di formazione e comunicazione KommBi di Innsbruck che, assieme all’Unione tirolese delle persone non udenti, ha redatto e pubblicato il libretto Einblick in die Welt der Gehörlose (“Uno sguardo sul mondo dei non udenti”), punto di riferimento e fonte di ispirazione per la pubblicazione finaziata dal Comune di Merano. Le informazioni sono state adeguate e integrate tenendo conto delle caratteristiche della realtà altoatesina”, hanno chiarito Wallnöfer e Wellenzohn.

Giornata della Lingua dei segni: in programma due film

Convivere con la sordità: è questo il tema di Datei herunterladen: PDFdue pellicole che in occasione della Giornata della Lingua dei segni – lunedì 23 settembre – verranno proiettate, a ingresso libero, al cinema Ariston.

Previste altre iniziative di sensibilizzazione

“Vogliamo continuare a dare il nostro contributo per risolvere le difficoltà che le persone sorde o con problemi di udito incontrano nella vita quotidiana. Con ulteriori progetti intendiamo sensibilizzare l’opinione pubblica ed eliminare le barriere nella comunicazione, in modo tale che i non udenti possano prendere parte più pienamente alla vita sociale della nostra comunità”, ha dichiarato Frötscher.

Un esempio: l’insegnante di Lingua dei segni Veronika Wellenzohn-Kiebacher è stata di recente incaricata di tenere un corso di formazione di una giornata per trasmettere al personale comunale le nozioni basilari sulle modalità di comunicazione con le persone sorde.

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