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Politica

Il peso dei bus sfonda il tombino, Stagni (FdI): “Manutenzione sicurezza, lista inviata all’assessore Fattor”

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Il peso del bus che sfonda il tombino ad Aslago, le zebre che finiscono nel nulla in Zona industriale, i marciapiedi impraticabili dai disabili: ho inviato come consigliere di Circoscrizione la lista delle opere minori (ma l’elenco è lungo) segnalate da cittadini e che riguardano la manutenzione ma anche la sicurezza. Come nel caso dello sfondamento del tombino, che era stato realizzato solo poco tempo fa“.

Così il consigliere per Oltrisarco Stefano Stagni (FdI) che sottolinea:

Evitare che la situazione peggiori può aiutare a fare risparmiare due soldi domani ma anche a scongiurare inconvenienti oggi. Così come il l’illuminazione delle scale che da Aslago portano verso Castel Flavon, o via Claudia Augusta in diversi tratti insufficiente. Questione ancora una volta di sicurezza, come quella dei ciclisti che sfrecciano contromano giù da via Castel Weinegg su un marciapiedi occupato da veicoli in sosta.

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Infine il caso delle zebre che in zona industriale attraversano via Planck, …. Iniziano su un lato e finiscono nel nulla o in via Volta l’attraversamento ciclabile che sbuca tra siepi e parcheggi. Insomma, va bene programmare la grande viabilità ma il quartiere di Oltrisarco e la zona industriale attendono anche interventi di manutenzione ordinari, non meno importanti e spesso attesi dai bolzanini”.

Via Castel Flavon grata sfondata: all’incrocio tra Via Castel Flavon e Via Passeggiata dei Castagni, in direzione del Castello, vi è una grata di raccolta acque piovane, sfondata dal tempo e dal peso dei Bus. Venne ripristinata solo pochi anni fa, e da pochi giorni è stata riasfaltata la strada ma solo 20 metri più in alto. La grata è particolarmente pericolosa in frenata, d’inverno, a maggior ragione per biciclette e ciclomotori.

Via Castel Weinegg viene regolarmente percorsa contromano da biciclette e monopattini a velocità sostenuta, sia sul marciapiedi che sulla carreggiata. Pericoloso dove ci sono i tornanti, le uscite delle abitazioni, i pedoni, e gli autobus per la scarsa visibilità e per le scarse capacità di frenata di dei velocipedi.

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Via San Vigilio, incorcio via Castel Weineg. Ci sono spesso posteggiati veicoli sulla carreggiata dopo l’ultimo parcheggio, sulle strisce di divieto, riducendo molto sia la visibilità che lo spazio di manovra. Anche nella parte più larga del marciapiedi sul lato della piazza c’è spesso parcheggiato un veicolo che impedisce il transito a passeggini e disabili, come nella parte iniziale di Via Castel Weinegg (civico 5-9) Propongo di installare dei paletti. Il primo tratto di Via Castel Weinegg, vede spesso vetture parcheggiate con due ruote sul marciapiedi, impedendo il passaggio di passeggini e disabili. Forse mandare più spesso la Polizia Municipale sopratutto nei giorni festivi o nelle ore di pausa pranzo potrebbe essere un detererrente.

Attraversamento pedonale e ciclabile via Volta civico 3. Pericoloso per scarsa visibilità dei pedoni e bici che spuntano dal sottopasso o dalle aiuole e cambiano direzione all’ultimo o si buttano in strada. Propongo di valutare di spostarlo al civico 1, più vicino al sottopasso e/o di mettere un semaforo a chiamata o rialzare l’attraversamento. Va anche sistemato l’attraversamento pedonale di Vai Max Plank, che finisce in una aiuola.

L’illuminazione delle scale di via S.Vigilio e Via Aslago nella zona della casa del giovane lavoratore/caritas. Restano zone buie insicure, scivolose e sporche in alcune stagioni.

Va potenziata o installata l’illuminiazione in via Claudia Augusta, nel tratto tra le due rotonde tra Via Roma e Via S.Geltrude, e nel tratto più a sud in zona Despar e chiesa S.Rosario

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